中国铁路总公司工作会议1月2日在北京召开。铁路总公司党组书记、总经理陆东福在会上作了《交通强国 铁路先行 为促进经济社会持续健康发展作出更大贡献》的报告，总结了2017年工作，分析了面临的形势，部署了2018年以及今后一个时期铁路重点工作，动员全路各级组织和广大干部职工不忘初心、牢记使命，交通强国、铁路先行，为促进经济社会持续健康发展、决胜全面建成小康社会作出新的更大贡献。(1月2日经济日报）

十九大报告中提出“交通强国”概念，铁路部门则以“铁路先行”作出了条件反射。所谓“交通强国”，既要自身强，建成现代综合交通运输体系；又要强国家，有效支撑国家重大战略实施。面对全面建成小康社会的新任务，面对全面建设社会主义现代化国家的新征程，铁路部门在党和国家的召唤下迅速行动、先行一步，展现了新时代下的新担当、新作为。

“铁路先行”开启经济发展新乐章。铁路作为国民经济大动脉，在社会主义经济发展中起着“火车头”作用。“四横收官”以四通八达的路网交通体系构建起方便快捷的高铁出行网络，将一座座小城如珍珠般串了起来，不但带动了乡镇的旅游发展，而且增进了城市之间的政治、经济、人文交流，更助推了西部大开发、中部崛起、“一带一路”等经济战略。例如：西成高铁建成后，将西南地区接入全国高铁网，与已建成通车的西安至宝鸡高铁、兰新高铁相接，形成了一条从西安至乌鲁木齐全长2300多公里的“高铁丝路”，中国向西开放的道路对接联通将更为顺畅。

“铁路先行”拨动美丽中国新音调。党的十九大报告把坚持人与自然和谐共生作为基本方略，进一步明确了建设生态文明、建设美丽中国的总体要求。建设“交通强国”既要“金山银山”，也要“绿水青山”的新理念成了社会共识。我国高铁采用的是电力推进，低碳、节能、环保。修筑穿越秦岭山脉的西成高铁时，在工程设计、施工中都采用高铁在地下穿越、提高桥梁架设高度、设立鸟类防撞网等采用一系列严格的自然保护措施，最大限度保护了大熊猫、金丝猴、朱鹮、羚牛等野生动物栖息地，为推进绿色发展、人与自然和谐共处的现代化建设新格局作出了努力。

“铁路先行”唱响幸福生活好声音。铁路的飞速发展改变了人民的出行方式，提升了人民的出行体验，满足了人民日益增长的美好生活需要。从硬件上来说，中国高铁遇山开山、逢水架桥，“触角”延伸至中国版图上的四面八方，“说走就走”不再是随口说说而已，“一日千里”也不再是梦想，高铁科技在万里铁道线上演绎着速度与激情。从软件上来讲，铁路部门从市场需求出发，追求精益求精，满足广大旅客差异化、个性化服务需求，从引入互联网订餐、取消异地售票手续费，到推出高铁“接续换乘”“自主选座”功能，铁路不断深入探索、创新“微服务”的脚步从未止步。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。中国特色社会主义走进新时代、迈入新方位、站在新起点，铁路如何抓住机遇，再接再厉，乘势而上，从“四纵四横”向“八纵八横”发展，从“交通大国”向“交通强国”转变，不断解决好铁路高质量发展过程中面临的困难和挑战，奏响 “交通强国” 最美交响曲。（王丹/文）