5月21日，伴随阵阵汽笛鸣响，一辆从德国汉堡始发的中欧班列，经过16天行程，途径波兰、白罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等多个国家，抵达目的地——西安国际港务区铁路集装箱中心站。
此次京东物流开通的汉堡-西安精品专列，亦是电商物流首个中欧专列。此外，还将开设德国另一大港杜伊斯堡为起运地的中欧专列。在满足电商多元化跨境链路的同时，也将西安打造成内陆跨境物流集散中心，发挥西安“丝绸之路经济带新起点”作用，将更多优质进口商品送到全国各地。
西安打造跨境物流集散中心 带领西部地区弯道超车
近几年，随着跨境电商的迅速发展，我国与欧洲之间的物流需求越发旺盛。中欧班列自运行以来，已成为“一带一路”倡议推动下的全球化标杆。中欧班列的开行，能通过陆地运输弥补内陆城市不沿海、外向型经济发展受阻的先天不足。
此次，京东物流中欧精品专列选择落脚西安，依托西安国际港务区管委会，西安铁路集装箱中心站、西安综合保税区等平台，在西安国际陆港多式联运有限公司的协调帮助下，整合公、铁、海、空多种运输方式，发挥西安国际、国内双代码的内陆港口优势，搭载电商平台，将西安建设为承东启西、连接南北、贯通欧亚的重要跨境电商物流中心。
京东物流国际供应链总经理韩鎏表示：“希望开通的中欧专列不再是一条简单的中欧铁路通道，它将在推动西安跨境电商物流发展的同时，深化西安作为‘对外开放新高地’、一带一路‘起始点’的贸易中心属性，推动西部地区在跨境电商流通领域弯道超车，使更多进口商品通过西安，走向全国各地。”
运输时间比海运缩短一半以上 实现海外仓到保税仓无缝连接
中欧班列虽然横穿欧亚，但运输成本只有空运的五分之一，时间比海运缩短一半以上，是一条安全、高效、便捷的跨境物流“直通车”。
相比公共班列，此次开通的精品专列为商家提供了一站式“仓到仓”的跨境物流解决方案，即直接将货物从“产地仓”送到铁轨上的“移动仓”——中欧专列，进入国门之后发往全国各地保税仓或区域中心仓，全程不需要分开转运、拼货/集货、长时间等待清关等，实现了全程信息共享，可跟踪可监控。
韩鎏表示：“我们基本上可以做到每周一列，同时我们在‘双十一’等这种消费高峰时间里，体量还会增加。值得一提的是，我们的中欧班列区别于全国其他的中欧班列，我们更具科技化和信息化，我们实现了在铁路上的‘移动仓’。”
“移动仓”在途可售新模式指的是，电商销售商品只要一登上列物流专列，消费者就可以下单购买，大大缩短了跨境电商购物的时间。据了解，下一步，京东将常态化开行西安-德国汉堡、杜伊斯堡的跨境电商专列，不仅为京东商城自营提供服务，还向所有第三方商家提供物流服务。通过“移动仓”在途可售，到达国内之后直接清关配送给消费者或者进入到离消费者最近的保税仓，借助中欧班列(西安)的高效运输，在时间和成本上都得以压缩。
值得注意的是，此次专列上进口商品主要来自汽车用品、家居等消费品类。近几年随着主流消费需求逐渐从“温饱型”转向“品质型”，也促进了跨境商品销量的大幅增长。而在“618”购物节即将带来之际，中欧专列达到港也将助力跨境电商备足“弹药”。
西安国际港务管委会主任孙艺民表示：“中欧班列的开通是助推贸易和产业发展的生动实践。下一步，还将以跨境电商综试区即将获批为契机，促进‘长安号+跨境电商’模式发展，利用‘长安号’实现跨境进口备货，拓展进口货源种类，持续加大与京东集团等国内外知名商贸物流企业的合作力度，努力做强开放通道、夯实开放平台体系、做强开放产业，加速发展‘三个经济’，全力打造陕西乃至西部最大的门户和枢纽。”
