工地打围后首个工作日早高峰平稳度过，但车速降到8公里/小时

汉网    （梁爽 通讯员张鹏 欧阳万春）昨天清晨是地铁八号线二期工程开工后的首个工作日早高峰，天空中下起的小雨也让人对街道口的通行状况深感忧虑。然而，从昨晨运行的情况来看，街道口地区的交通状况远远好于预期，早高峰平稳度过。

昨天早晨7点，在街道口地铁站施工现场，车流已经在围挡周边聚集。由于打围施工影响，从水果湖隧道往马房山方向的4股车道缩减为2股车道，对向的5股车道缩减为2股车道，同时由于施工围挡的影响，车辆在上下二环线高架时还必须拐一个大弯，这令车流经过街道口时仿佛遭遇了“瓶颈”，车速明显减缓。

上午8点，已到了早高峰最拥堵的时刻，二环线上北向南方向的车流已经排队至水果湖隧道，明显比反方向的车流量大了不少。然而，街道口预计中的“狂堵模式”并没有出现，车辆行至施工地段时车速明显减慢甚至排队，但一直都在缓慢通行中，这也大大好于市民和交管部门的预期。

市交管局大数据显示，昨天从早7点开始，整个早高峰街道口周边道路受施工影响，珞狮路、水果湖隧道、武汉大道（水果湖隧道连接路）拥堵较严重，其中珞狮北路北向南上午7点至11点拥堵最严重，平均车速仅有8.56公里/小时。

    红绿灯下

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    昨天早高峰时的街道口  记者周迪 摄

    市民可骑单车避开施工堵点

    洪山交警介绍，为了应对今晨的早高峰，民警、辅警及相关工作人员早在清晨7时就已经上岗，并在街道口及周边地区增派了百名警力应对提前到来的早高峰。因为下高架桥的车辆较多易抢行擦碰，交管部门在街道口地铁站打围处，也就是水果湖隧道往马房山方向下二环线高架的限高梁处增设了2个交通信号灯，对下高架的2股车流进行交替放行，以控制车流并减少交通事故发生的几率。此外，还封闭尤李立交雄楚大道高架西往北、东往北及八一路由北向南上二环线等3条匝道，以保证主线车流的顺利通行。

    在街道口地铁站附近，交警还专门开辟了共享单车专用停车点，需要途经街道口的市民可直接骑单车避开街道口施工堵点，再乘坐地铁离开。

    记者梁爽 通讯员张鹏 欧阳万春

    施工区域周边居民最好7点前出门

    交管部门表示，因新闻媒体提前一周频繁预警，不少驾驶员在施工后选择绕行或绿色出行，以至昨晨的车流量与往常早高峰相比大大降低。另外，交管部门希望广大市民通过武汉交管网局长信箱和武汉交警微博献计献策。

    昨天，有网友通过本报呼吁，在街道口打围的非常时期，建议周边的华中师范大学、武汉理工大学打开校门，临时供社会车辆通行，这样会大大缓解周边的交通状况。

    武汉交警再次建议：施工区域周边驾车出行的市民请在早上7点前出门；南湖片区驾车出行的市民请在早上6点半前出门，或者选择从野芷湖立交上三环线绕行。

    记者梁爽 通讯员张鹏 欧阳万春