东湖隧道通车。记者何晓刚

 
汉网    昨天上午，东湖隧道正式迎来通车，武汉市内前往光谷最便利的通道正式打通。不过，武汉晚报记者昨天两度探访发现，通车后的东湖隧道尚未达到最大利用效率。

    现场

    东湖隧道空 水果湖隧道堵

    昨天上午11点，东湖隧道通车后，不少提前“蹲守”匝道口的车辆就第一时间前往尝鲜。不过，随后前往的车辆便逐渐减少，记者在隧道口统计时发现，近十分钟时间内，进入隧道的车辆不足50辆。

    之后，记者驾车从武昌方向前往光谷体验时看到，由于车辆较少，整个隧道都显得格外空旷。

    此前，交管部门曾预计，东湖通道通车后，“武昌堵霸”水果湖隧道的拥堵将能得到缓解，同时光谷创业街以及佳园路路口可能会发生拥堵。昨天记者对此进行了二度探访。下午4点45分，记者进入二环线水果湖隧道前往雄楚大道，可前后堵了半个多小时，才勉强驶上街道口高架。此时无论地面还是高架桥上，拥堵情况都较为严重。不过，在晚上6点抵达光谷创业街后，并未发现预计的拥堵。

    对于东湖隧道意外的空，水果湖隧道意外的堵，交管部门推测，可能是由于东湖隧道刚刚通车，司机并不熟悉，想要达到疏导交通的效果，可能需要再等几天。

    提醒

    武昌端进隧道方便 光谷入口仅两个

    昨天，许多读者反映，进东湖隧道的路让人“有点懵”。对此，记者从东湖隧道建设方中建三局了解到，整个东湖隧道位于武昌方向的进出口非常完备，可以满足各个方向进出隧道的需求。不过，从光谷端进入隧道，目前只能选择从光谷创业街前的上桥匝道和鲁磨路前的地面段进入。

    未来

    将增建一批停车、换乘点

    根据现有规划，正在建设中的东湖绿道，在明年年底建成后，将禁行机动车，只允许电瓶车、自行车和行人通行。但昨天通车的东湖隧道，仅在两端设有出口，这也意味着，未来借道隧道的市民想要沿东湖绿道游玩，最快只能在梨园和梅园处停车，然后再换其他方式。

    昨天，在通车现场，省委常委、市委书记阮成发要求，要在东湖隧道、东湖绿道两大工程间增加一些停车、换乘的串联点，让市民更加便捷地畅游东湖。

    记者张驰 通讯员王璇 李志文