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武汉二环线30日全线通车 30分钟内畅游三镇

来源:荆楚网

 
武汉二环线示意图,十年画一环,始于武昌,终于汉阳。

 
荆楚网消息(记者钟剑桥)4月30日上午,武汉二环线雄楚大街、龙阳大道改造工程将正式通车。至此,历时10年建设的二环线正式画圆通车。
 
按照武汉市总体规划,二环线由二七长江大桥、汉口段、龙阳大道、墨水湖北路、鹦鹉洲长江大桥及两岸接线、雄楚大街、珞狮北路、水果湖隧道、东湖路、水东段等项目围合而成,全长48公里,总投资约400亿元,包括10座大型立交,32条上下桥匝道,5个下穿车行通道。
 
2005年,武汉市正式启动二环线规划,2007年武汉理工大学下穿通道的开工建设,标志着二环线进入实质性建设阶段,2011年建成二七长江大桥、水果湖隧道和珞狮北路高架桥;2012年建成雄楚立交、东湖路段;2013年建成水东段,2014年底建成鹦鹉洲长江大桥及两线接线,2015年春节前墨水湖北路通车,二环线通车长度增加至42公里。
 
据悉,本次通车的路段为雄楚大街和龙阳大道二环线部分,长度5.8公里,其中雄楚大街段长约4公里,工程西起梅家山立交,采取全线地面高架桥的形式通过尤李立交与珞狮路相接,沿线设1座大型立交(尤李立交)、1座下穿通道(理工大通道),6条上下桥匝道,桥下设置BRT走廊,工程于2013年6月开工建设;龙阳大道段长1.8公里,北起琴台路,与江汉二桥相接,在省交通规划设计院门口设高架桥,通过王家湾立交与墨水湖北路高架桥相接,沿线设1座大型立交(王家湾立交),2座跨线高架(琴台大道高架和汉阳大道高架),1座地下通道(郭茨口通道),工程于2013年5月开工建设。目前两项工程已全部完成并通过质量验收,具备通行条件。
 
建设历程
 
2005年,武汉市正式启动二环线规划
 
2006年,武汉理工大门前马房山地下通道,成为二环线破土开建的第一站。
 
2007年,马房山地下通道建成,珞狮南路最大堵点得以疏通。
 
2008年5月,水果湖隧道开工。2011年,水果湖隧道与珞狮北路高架桥同日通车,成为二环线首段通车道路。
 
2011年9月30日,二环汉口段通车,竹叶山堵点消除。
 
2011年12月31日,二七长江大桥建成通车,二环线汉口段全线贯通。至此,汉口、青山两地,一堑变通途。
 
2012年7月,红庙立交暨梨园地下通道通车,二环线武昌段和汉口段成功“牵手”。
 
2014年12月28日,鹦鹉洲长江大桥通车,汉阳和武昌“牵手”。

责任编辑:孙历

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