解放公园路已安装共享单车禁投,禁停标识 记者詹松 摄

市民现场测试,发现车辆如停放在禁投禁停区,用户手机将会收到短信提醒。 记者黄师师 摄

长江网12月21日讯(长江日报记者黄师师 通讯员宋宏雷 胡颂) 21日,武汉城管再次推出管理共享单车重要举措,由城管部门主导,摩拜、哈罗、小黄车三家共享单车企业共同参与实施,武汉首批共享单车电子禁投、禁停区正式上线。今后江岸区沿江大道(武汉关—黄浦大街)及解放公园路(光华路口—惠济路)、惠济路(解放公园路—武汉会议中心)等两个区域将禁止投放、停放共享单车。

针对共享单车乱停乱放及投放过量现象,11月中旬,武汉市城管委联合摩拜、哈罗、小黄车三家共享单车企业,发出文明停放宣言,表示将同时划出共享单车禁停区域,并规定宽度3.5米以下以及设置停放区后不满足行人通行带最小宽度要求的人行道,将禁止停放共享单车。

经过调查研究,首批禁投禁停区设置在江岸区沿江大道(武汉关—黄浦大街)及解放公园路和惠济路部分路段等两个区域。

据介绍,这两个区域均是武汉市的重要景区景观路,但受地理限制,人行道普遍不宽,特别是沿江大道武汉关—黄浦大街段靠江滩路段人行道基本都未达到3.5米标准,且沿线机动车连通道密集,共享单车无序停放,易严重阻碍交通。

共享单车电子禁投、禁停试点区上线启动后,企业将不得在禁投、禁停区投放共享单车,如有发生,城管部门一律予以收整,并给予处罚。

同时,城管执法部门对骑行人停放在该区域内的单车,将通过已建立的共享单车微信管理平台,派发至相关企业,企业要在半小时内完成转运。而在景观核心区出入口、政府办公区等区域,则没有这个半小时转运时间,如有乱停放,城管执法部门一律予以收整。

记者测试发现,三家单车企业用户App界面上都可看到禁停区域显示,且骑行人违停后10秒内就会收到违停的短信提醒,如不立即整改将影响其信用分。

今后,共享单车企业每月将汇总各自在禁停区违规停放的用户电子信息记录,共同列出信用黑名单,城管部门还将据此依法追缴罚款。

禁停了,共享单车应该停在哪?

针对市民关心的热点问题,长江日报记者从江岸区城管执法部门了解到,此次两个共享单车禁投、禁停区域上线前,城管部门将在沿江大道等禁停区域周边连通道,根据实际情况增加了约500平方米停车区域,可以满足大约700辆单车的停放。

　　禁投禁停区是否还会扩大?

城管部门表示,通过在上述两个禁投、禁停区试运行积累经验,2018年春节前后,禁投、禁停区还将扩大到城市轨道车站出入口等窗口地带。

共享单车企业态度如何?

共享单车企业表示,禁投禁停区域的划定,是政府职能部门和企业共治共管的结果。待条件成熟,企业还将探索划定电子围栏并通过标准数据接口与“智慧城管”系统对接,实现数据共享,以便通过统一的后台程序,实时掌握区域内共享单车流量情况等信息,为单车投放、调度和运维提供智能指引。