来源：楚天都市报 吴昌华
图为：早晚高峰，进入二环线水果湖隧道时常排起长队 资料图片
在二环线快速路上，水果湖隧道路段却成了慢速路，每日早晚高峰几乎都会堵车。通车将近3年半，水果湖隧道的拥堵症状日益加重。
昨日，武汉交管部门宣布，今日起，全天禁止7座及以上车辆进隧道等一系列限行分流措施，以化解水果湖隧道梗阻。据悉，交管部门已在隧道入口设置了监控摄像头，违规闯禁车辆将被扣3分，罚款200元。
分析
5原因致水果湖隧道拥堵
昨日上午8时30分，武汉三镇交通早高峰接近尾声，但东湖路上仍是“方兴未艾”。记者驱车从梨园广场前往水果湖隧道，前方3股车道十分拥堵，耗时近20分钟采访车才进入隧道。隧道内车速更慢，钻出隧道进入珞狮路高架桥约2公里路程，耗时又花了20分钟。
这段路2011年6月份开通时极其畅通，近一年来拥堵从时有发生发展到每天上班早高峰必堵，周一早晨通常要堵到11时许。
执勤交警和交通专家分析，水果湖隧道拥堵主要存在5个原因：
1、东湖路进入隧道有3个车道，但在隧道口变成两车道，车道突然收窄导致滞留；
2、道路进入隧道后下降12米，在出隧道时爬上15米高的高架桥，这段近30米的坡道导致车辆减速；
3、受地形条件以及预留空间限制，隧道内呈S形，前方视线受阻，车速骤然降低；
4、在隧道出口有2处下高架桥匝道和一处上高架匝道，车辆频频变道形成冲突；
5、快速路“吸引”的车辆总量，超出了隧道的通行能力。
治堵
今起禁止7座及以上车辆通行
武汉交管部门介绍，围绕缓解二环线水果湖隧道交通压力，他们与城管等部门联合进行了调研，广泛征求专家和市民的意见、建议，制定了相关治堵措施。从11月1日起，水果湖隧道全天禁止7座（含）以上载客汽车通行。
此前，水果湖隧道已实施的管制措施是：禁止大客车、大货车、危化品运输车、摩托车通行，机动车限速60公里/小时，限高4.5米，电动自行车、自行车、行人也不准通行。
此外，视交通情况，交管部门还将采取系列临时交通管制措施：
在二环线梨园北入口处安装交通信号灯，适时控制进入二环线主线车辆；在二环线东湖路段西侧黄鹂路入口视情采取临时交通管制措施，限制车辆进入二环线辅道和主线。
视通行情况，在出现较大拥堵时采取临时性管制措施，主要内容有：临时封闭珞狮路高架八一路至武珞路段西侧的上桥匝道，以提高水果湖隧道出口车辆车速；将珞狮路高架街道口下桥匝道设置为2股车道，加快隧道出口车辆疏散速度；将劝业场路临时设置为由北向南单行线，让珞狮路车辆提前右转至武珞路，减少路口车辆排队；临时封闭东湖路快速路在省工商局门前辅道入口，削减东湖路主道车流，辅道车辆一律绕行水果湖。
此外，在高峰时段，还将考虑临时性对黄鹂路实施单向通行措施，即只能由东向西（东湖路向中北路方向）通行，进一步削减进入东湖路的车流。
提醒
可绕行中北路避开隧道堵点
针对水果湖隧道拥堵，交管部门还制定了外围分流预案：在二环线竹叶山立交、二环线和平大道立交、红庙立交、三环线青化立交、武汉大道岳家嘴立交、街道口立交、文化大道二环线入口等重要节点，设置交通分流提示标志，引导车辆绕行三环线等其它道路，减少通行二环线及水果湖隧道的交通流量。
交管部门介绍，还将采取措施提高水果湖隧道内行车速度，如，增加隧道内的灯具数量和灯光亮度，提高照明条件；在隧道内增设LED显示屏、交通指示标志和墙面提示文字，引导驾驶员在确保安全的前提下，加快通行速度，提高通行效率；调整隧道内保洁车辆的工作时间。
武昌区交通大队介绍，将加强东湖路执勤警力配备，早晚高峰时在进入隧道的4个路口（东湖宾馆路口、弘毅路口、茶港路口、梨园广场路口）设置固定疏导岗位，制止摩托车、非机动车和行人通行；依托路面视频监控设备，全天候实时监控，一旦出现堵情调度警力，及时排除堵情。
交管部门同时提醒市民，地铁4号线完工后，中北路上的施工围栏目前已经撤除，通行较为畅通，建议中北路周边的市民选择中北路、中南路等道路通行，在高峰时段避开水果湖隧道。
