来源：十堰日报 记者 兰瑞文 陶德斌
昨日，省政协副主席、武汉至西安铁路客运专线建设指挥部副指挥长陈天会一行莅临十堰，就武十城际铁路(武汉至西安铁路客运专线十堰段)车站选址等工作进行专题考察调研。陈天会强调，要加快推进前期各项工作，确保武十城际铁路年内全线开工建设。
省发改委副主任潘幼成，省政协副秘书长胡礼鸣，省铁路投资集团董事长黄建宏、总经理黄平，武十城际铁路公司总经理危国俊等随同调研。市委书记周霁，东风公司董事长、党委书记徐平，市委副书记、市长张维国，市人大常委会主任王铁军，市政协主席陈家义，东风公司党委副书记周强，市委常委、市委秘书长贺盛有，市人大常委会副主任罗勤，市政协副主席刘修俊等陪同调研。
据悉，武十城际铁路是武汉至西安铁路客运专线(武西客专)的重要组成部分。在武西客专尚未纳入国家规划的前提下，我省自费建设武汉至十堰城际铁路，作为未来武西客专的前期工程。武十城际铁路起于武汉枢纽汉阳站，止于十堰北站，途经孝感、随州、襄阳、十堰，约434.45公里，铁路等级为客运专线。全程共设16个车站，平均站间距28.8公里，建设工期48个月，工程预算总投资521亿元。
陈天会一行冒雨实地踏勘武十城际铁路丹江口南站、武当山西站、十堰北站拟选址地，与规划设计人员共同研究几个车站的选址方案。在认真听取相关情况汇报后，陈天会指出，城际铁路即将进入十堰，这是几届市委、市政府艰辛努力、积极争取的结果，是全市350万人民关心关注、翘首期盼的大事、要事、喜事。他说，一路走来，深切感受到广大干部群众思想认识的统一、前期准备的充分、建设热情的高涨，这些都为武十城际铁路建设奠定了坚实基础。
陈天会强调，铁路建设是百年大计，武十城际铁路是一条经济路、希望路、民心路，它对于加快汉江生态经济带开发开放、推动秦巴山片区区域发展与扶贫攻坚具有十分重要的意义。我们要按照“两争取、三原则”的要求，加快推进武十城际铁路建设。“两争取”即争取速度目标值定为350公里/小时，争取年内全线开工建设；“三原则”即节约、便民、可行性的原则。要按照省委、省政府的总体部署，有力、有序、有效推进各项工作，确保项目年内全线开工建设。
徐平说，武十城际铁路建设将明显改善十堰交通环境和条件，必将推动十堰和东风公司转型跨越发展，东风公司将全力支持配合武十城际铁路项目建设。
周霁表示，我们将明确责任、细化措施、强化保障，全力支持配合项目建设，加快推进各项工作，确保武十城际铁路建设顺利进行，为将十堰建设成为区域性交通中心奠定重要基础。
张维国表示，我们将尽心竭力，全方位、全天候支持、参与、服务武十城际铁路建设，抓紧做好前期各项工作，确保年底前具备全面开工条件。
黄建宏、黄平、危国俊等就武十城际铁路车站选址等工作提出了意见和建议。
