来源 中国新闻网

原标题：葛洲坝二号船闸春节大修

2月5日，湖北宜昌迎来新年首场降温。当天上午8时，七年一度的葛洲坝二号船闸检修正式开始。

只见起重机、升降机等启动马达运送物资，身着红色、蓝色工作服的工人匆匆穿梭。此次停航检修，将创造葛洲坝船闸通航33年来最短停航大修纪录。

在船闸右岸，章玉魏整理了一下身上的保险绳，拿起工具进入船闸的人字门顶枢轴，开始拆除A、B杆上的螺丝。过几天，重达600吨的人字门将顶升。

在左岸，周自如带着年轻的工人，从数十米的高度，用绳子将设备降至闸底，为检修人员进入施工现场做准备。

经过十数小时的排水，当天上午10时许，常年埋于水下的闸室底部慢慢显露。截至下午16时，闸室底板的水基本排尽。左右两岸，吊笼车、廊道交通梯、水工原材料等均已准备就绪。简单清淤后，吊车将闸面水工检修设备、材料等集中吊运至闸室底板，同时闸室开始进行工棚搭设、施工用风和用电安装等工作。

为了节省时间，检修人员不等水体全部抽干，就通过闸室底部窄小的支廊道出水口进入廊道内检查。

“输水廊道由左右主廊道、纵支廊道、横支廊道组成，错综复杂，形成网络，1200多米长，如果不熟悉，一定会迷路的。”工作人员告诉记者。

据介绍，廊道内不仅地形复杂，而且阴冷潮湿，通风不畅，修理作业靠灯光照明。为了抢时间，工人们严格控制饮水量，以降低上厕所频率。

“停航期水工检修的主要任务是，解决长期处于水下的输水廊道、闸室底板的水工结构缺陷，包括结构缝渗漏处理、廊道表面气蚀面处理、效能设施缺陷等。”三峡通航管理局工程技术中心主任、大修指挥部指挥长耿希明介绍说，技术人员必须在很短的时间内完成各类施工任务。

据了解，二号船闸是葛洲坝水利枢纽的主力船闸。施工方首次把停航检修时间放在春节期间进行，并首次将检修时间由此前的50天至120天压缩为20天，就是因为在此期间船流量较少，葛洲坝一、三号船闸通过能力基本能保证过闸需求，停航对通航影响较小，不会造成大量船舶积压。

“可以说，这是葛洲坝船闸运行33年来一次历史性突破，也是一次具有里程碑意义的大修。”三峡通航管理局党委书记俞国斌说。