“光谷量子号”有轨电车正式对外载客开通试运营 记者 任勇 摄

长江网4月1日讯(长江日报记者 鞠頔)4月1日,长江日报记者来到光谷有轨电车当代国际花园站,发现有轨电车站台基本与轻轨无异,上方悬挂的显示屏可实时显示车辆线路、开行方向以及剩余到站时间等信息。

值得注意的是,有轨电车采取进站再购票的方式,因此自助购票机摆放在站台上,买完票直接上车。机器支持5元、10元的纸币以及1元硬币,购票成功后,乘客会拿到一张印有二维码的纸质车票。乘客上车再扫码或刷卡,车厢内的刷卡机有两个区域,上方可刷公交卡,下方玻璃区域可扫描纸质车票二维码。

根据光谷交通建设有限公司公布的信息,光谷有轨电车此次开通L1、L2两条线,票价为2元/人次,实行全程一票制。

记者在体验时发现,与地铁“一票制”换乘不同,市民如乘坐光谷有轨电车想在两条线之间换乘时,下车后必须再花2元钱购票,才能登上换乘车辆,或上了换乘车辆再次刷卡,这意味着只要换乘就得多掏2元钱。