(陶常宁 通讯员曾斯 黄彦)地铁6号线和机场线开通两个半月来，1、2、3、4号线客流均有不同程度增长，其中4号线增幅最大，日均增加5.26万乘次，增长率达10.42%。数据显示，新开通的6号线客流前四名车站均在中山大道沿线。

记者从武汉地铁运营公司票务清分部了解到，6号线和机场线开通后，原来的4条老线客流均被拉动。1号线原日均客运量41.14万乘次，现在41.28万乘次，增幅最小;2号线原日均85.26万乘次，现在是86.95万乘次(不包括机场线)，包括机场线在内是90.86万乘次;3号线原日均28.60万乘次，现在是30.64万乘次;4号线原日均是50.48万乘次，现在增长到55.74万乘次，增长率达10.42%，是所有线路中受新线影响最大的。

最明显的是4号线钟家村站，6号线通车后，钟家村站成为4、6号线换乘站，不仅多了换乘客流，而且车站进出客流也有明显增长。去年新线开通前，钟家村站每天的进出客流为4.17万人次，现在是5.29万人次，增长了1.12万人次。多了换乘功能后，每天换入4号线的客流为2.71万人次，换入6号线的客流为2.67万人次，换乘客流达5.38万人次。

钟家村值班站长李家权介绍，该站的特点就是早、晚高峰特别明显，早上7点到9点，下午5点到8点，人最多。“早上往汉口上班的人多一些，晚上回汉阳的人多些。”因此，清晨地下三层的站台(4号线往武汉站方向，6号线往金银湖方向)人数较多，下午则相反。“原来从武昌坐地铁4号线参观归元寺的人多，现在从汉口直接坐6号线地铁过来的人也多起来了。”

记者还从武汉地铁了解到，6号线开通两个半月来，中山大道沿线四座车站占据该线路每天进出客流的前四名：江汉路站3.83万人次;汉正街站3.77万人次;六渡桥站2.37万人次;武胜路站2.1万人次。说明6号线对中山大道沿线出行起到重要作用。