新华网武汉5月15日电（通讯员肖帆）弃土场选址优先选择荒山或贫瘠土地，尽量少占耕地；每个单项工程施工都有环评及环保作业要求，标段内便道每天坚持不间断洒水降尘，护坡挡墙完成一段就绿化一段……中铁十一局集团以最美标准参与建设汉十高铁，赢得业主和同行交口称赞。

近日，湖北汉十铁路公司在中铁十一局集团汉十高铁四标一分部（四公司）召开全线环水保（弃渣场）观摩推进会，汉十铁路公司常务副总经理杨明亮，襄阳指挥部指挥长邓振，铁四院设计代表，全线各标段监理总监、项目经理及总工，共计90多人参加了观摩推进会。

汉十高铁四标分随州段和十堰段，共计长75.78正线公里。随州段优化设计弃土场14个，其中一分部占6个。2015年11月进场以来，汉十高铁4标一分部严格落实汉十铁路公司环水保要求，最大限度减少项目建设对周边环境影响。

在观摩推进会上，与会人员观摩了四标一分部椅子山2号弃渣场、椅子山4号弃渣场，四标六分部白庙弃渣场。四标一分部经理郭长征作了项目弃渣场建设、运行经验交流。

据郭长征介绍，他们在每个弃渣场使用前，在弃渣场四周设置截水沟拦截地表汇水。斜坡地段顺坡面挖台阶，台阶宽度不小于2米。严格遵循“先挡后弃”的原则，在计划弃渣位置下边缘设置施工挡土墙。挡墙按设计间距布置泄水孔，墙后设置30厘米反滤层，保证墙后积水可顺利排出。

弃渣时，分层填筑，分层厚度不大于2米。使用装载机对渣土进行平整，采用压路机碾压密实。弃渣过程中做到每层弃渣面保持有利于排水的横坡，以便迅速排除地表水。弃渣场预留种植土均匀覆盖回填完毕后，播撒草籽绿化，同时套种紫花苜蓿和灌木花木兰。

“各标段要认真学习和借鉴四标的弃渣场建设、运行经验，大家一起来努力把汉十高铁打造成生态文明高铁，绿色发展高铁，建成最美高铁。”汉十铁路公司常务副总经理杨明亮对全线提出要求。

据了解，（武）汉十（堰）高铁投资估算527.5亿元，全程设站13座，线路全长399.126公里，设计时速350公里，是湖北省投资最大、标准最高、里程最长的铁路项目。这条高铁建成后，将沟通武汉城市圈和鄂西生态旅游圈，串联长江经济带和汉江生态经济带，极大促进“二圈二带”协同发展。（完）

（编辑：张潘）