陕西省政府5月7日宣布，革命圣地延安平困县全部“摘帽”。中国铁路发来贺电，铁路是老区“攻贫”的生命线，铁路建设将继续助力老区发展，驶向全面小康的新生活。

黄土高原，漫漫风沙，旱情严重。植物很难从贫薄的土壤中汲取水分，而“扎根”其上的革命老区也遭遇了一场“大旱灾”——植物缺的是水，而老区缺的是发展的“血液”。

除了革命精神，贫困问题是围绕革命老区的另一个话题。由于地形复杂，区位偏远等原因，老区们存在着许多贫困区县，“封闭”和“落后”是它们的代名词，陕北边区尤甚。黄土高坡上，没有一条铁路可以“送”百姓“去远方看看”，载着特产销往四海，“迎”游客前来瞻怀革命精神。直到上个世纪九十年代，西延铁路铺通，革命圣地延安终于结束了无铁路的历史。2005年，铁路从延安直通到北京。2012年，延安又 “坐”上了时代快车，“和谐号”动车以“中国速度”掀开了延安交通运输史的新篇章，革命老区也跨进了发展快车道。还有遍及沿线几乎全部区县的“小慢慢”列车，大大便利了延安人民出行。二十多年来，风雨兼程，延安“脱贫”途中铁路暖心相随。

东西卖出去了，机会引进来了，出游花的钱“少”了，回家的路“近”了——这都是老区人民心头的实在话。延安铁路网的逐渐完善，宛如“利刃出鞘”，为革命老区开辟出“机会之路”。

老区发展落后的根源是基础设施的不完善，铁路建设是老区脱贫攻坚的“发力点”。重抓铁路交通，是用好革命老区自身资源优势，大力发展特色产业，推动城镇化建设，实现脱贫致富的重要先决条件。同时，以延安为中心的“铁路射线”将汇聚区域优势资源，打通我国中、西部协作脉络，打开市场，将“活水”不断从“源头”引入。

步入铁路发展的新时期，更为高速、舒适、便捷的高铁灌溉了老区的春天。小康不小康、关键看“老乡”，真抓与实干，铁路为“利剑”。老区“旱情”解决了，第一个百年奋斗目标、全面建成小康社会的实现又前进了。广袤的延安大地春光正好，如旭日磅礴，奔着小康飞驰而去。（庄朴）