4月23日，经济日报报道，近日，马蜂窝发布了《2019五一小长假旅游趋势报告》显示，今年“加长版”小长假，给了游客更多选择，中短途国内游和周边游线路受到游客追捧，高铁动车成为最热门的出行方式。（5月1日 环球网）

出门乘坐高铁，现在已经成为很多地方的人们习以为常的工作方式和生活方式。这几年，尤其是在长假期间，乘坐高铁出门旅游，更是人们首选的交通工具。

城区变“社区”。现在很多城市里的人们在假期之前，早早地就规划好了出门行程，特别像是北京、上海、广州以及其他人口相对密集的大中型城市，现在已经把周边地区早早的纳入到自己的旅游地图中。根据当地铁路部门所发布的消息，像是“五小时高铁圈”更是在今年异军突起的旅游概念，受到年轻人的追捧。人们只要拿出手机，就可以轻松订票、购票以及规划行程，把去程票和回程票提前定下，出门旅游变得高枕无忧。这些放在几年前还是不敢想象的事儿。

虽然说近二十年以来，旅游业是一年比一年火爆，俨然已经成为支撑不少地方经济发展的支柱性产业，但是，不容讳言地说，因交通条件的制约，同样也成为旅游业发展的障碍。特别像是在五一假期、十一长假以及春节长假等重大节庆日期间，因群体拥堵使得人们没有办法获得良好的旅行体验。很多人说，趁着假期出门旅游，放松一下身心当然是好事，但是交通拥堵、交通工具乘坐体验比较差，使得旅游品质大打折扣；特别像是不少人所反映的：七天假期虽然不短，但足足有一半行程都耗费在路上。这样的旅游体验，当然称不上是合格的。这在一方面来说，固然有交通基础建设方面的相对滞后，同时，也因我国是人口大国，亿万群体在短时间内出门，给交通带来压力，造成大量拥堵也是在情理之中的。

不过，这一切随着近些年越来越多的高铁投入运营得到极大缓解。高铁，不仅大大增强了铁路运输能力，而且，以其速度快、环境友好、乘坐品质高等优点迅速为旅游市场释放活力，等于把旅游业点了一把持久旺盛的“火焰”。不管是传统的旅游区域或者城市，还是新开发的旅游地区，现在都因高铁而得到巨大实惠。根据铁路部门所发布的实时消息，今年五一假期期间，各地单日旅客发送量创下历史新高的不在少数。其实，说起来，这一切不仅有高铁这种“硬件”在做支撑，而且还有“软件”的巨大贡献。

如果说在平日里铁路对旅客的发送数量是“常量”的话，那么，在重大节庆日期间，则属于一种“变量”，如何运送汹涌而至且比日常多出数倍的旅客考验着铁路的调配能力。不过，这不用担心。现如今，铁路通过大数据和人工智能，通过对大量动态数据的处理，能够准确把握旅客出行人数以及对列车的相关调配数量。换句话说，来多少旅客，铁路就可以在最大限度内“处理”旅客的发送任务，铁路的调度图由原先的“固态图”变成今天的“动态图”。能够发送多少旅客，怎样发送旅客，现在完全是数字化处理。更加科学、有序和高效。

高铁，不仅在改变人们的生活，改变人们的出行方式，而且，因高铁而改变的方面也在增多。像是这两年异军突起的“高铁旅游”概念，因高铁而兴旺的地方“全域旅游概念”等等，这些都俨然已经成为全新的经济发展热点和亮点。相信，在不远的未来，因高铁而“生”、而“兴”的社会层面和经济层面会越来越多，越来越密集。人们在感受高铁给自己带来方便的同时，也会越来越多地感受到高铁所带来的更深层次的改变。（曹毓祥）