“一带一路”倡议发起五年多来，中国在走出去的同时，不断推进“一带一路”参与国家之间的政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。这支“钢铁驼队”运来送往的是货物，承载的是希望和梦想。

中欧班列越来越好，越来越多。截至2019年2月底，中欧班列已累计开行14000多列，中国60个城市与欧洲15个国家50个城市间开通了中欧班列，货物品类已从单一的IT产品扩大到汽车汽配、粮食食品、木材、家具、化工品、机械设备等各类品类。现在，中欧班列回程货源大幅增加，同时成功创建国际铁路合作机制和国内企业合作平台，通关便利化，全流程物流服务水平大幅提升，中欧班列已成为一条畅通、便捷、高效的对外贸易大通道。

中欧班列越来越受到“一带一路”沿线国家的青睐。2100多年前，中国汉代受封于河南方城的博望侯张骞两次出使中亚，开辟出一条横贯东西、连接欧亚的丝绸之路。如今，打造丝绸之路经济带已经成为沿线各国和地区的共识。中欧班列不仅降低了各商品的跨境运输费用，助推了“买全球，卖全球”，也推动中欧各国间的优质产品、资源相互流动和共享。

中欧班列架起合作共赢的桥梁。作为“一带一路”上的“钢铁驼队”，中欧班列不仅通过点对点的高效物流加速了贸易互通，更有力推动了与“一带一路”参与国之间的政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相同，架起了与世界各国开放合作的新桥梁。中欧班列就像一条纽带，不仅连通了中国与欧洲各国的贸易，方便了欧亚大陆人民互联互通，也架起一座合作友谊之桥。（裴磊）