据媒体报道：自4月1日起，铁路部门将下浮铁路货物运价，取消和降低部分货运收费，预计每年向广大货主和企业让利约60亿元，以实际行动落实中央决策部署，支持实体经济发展。

民之所望，正是改革之所向。能否撬动，需要市场来检验。铁路部门“真功夫”担当“重头戏”先驱。深化增值税改革，是今年政府工作报告确定的实施更大规模减税降费，全年减轻企业税收和社保缴费负担近2万亿元的“重头戏”。铁路部门积极响应、主动而为，采取了一系列降费措施，速度之快、举措之实，是铁路内部管理、治理体系高效畅通的必然结果，细微处体现了改革发展成果。

铁路货运降价，是铁路部门在市场发展的必要手段和决策。能够减少无效供给，扩大有效供给，让价格优势进一步显现。铁路部门“真本事”搭建“微缩景”展台。减税降费的“蝴蝶”翅膀煽经济市场的蔚然春风，必将产生推动实体经济发展的链条效应。铁路部门搭建起国铁企业担当有为的“微缩景”，除了同步落实中央决策部署，以市场为导向，还将采取降低专用线代运营代维护服务收费、自备车检修服务收费等措施，及时将减税降费效应传递给下游企业，通过实在“让利”小举措，扩大产业下游企业发展的辐射效应。

桃李不言，下自成蹊，铁路货运价格下浮推动物流业的良性循环。从货主的角度上来看，铁路货运降价将参入到市场竞争，给加快发展铁路物流带来了契机。铁路物流有着覆盖广、低廉运价、安全、高效服务等优势，解决了当前小微企业最头痛的物流成本高的难题。

铁路部门“真心意”回馈“大福利”降价。今年“两会”振兴实体经济发展话题再次走进人们的视野，铁路货运减税降费为企业发展带来新的契机。随着时代前进的步伐，技术变革风起云涌，减税降费见证了铁路支撑国家供给侧结构性改革的决心。服务是铁路的初衷，也是本质，减税降费体现了铁路公益性服务的核心理念。

时代潮流，浩浩荡荡，唯有弄潮儿能永立潮头。如何打开营销市场、服务市场、赢得市场，赢得利益，还需要不断地探索发展，走市场营销之路，为货主提供最满意、最到位的服务，在市场上立一足之地，那才是收获的喜悦。（云化秀珍）