据媒体报道：从中国铁路总公司获悉，自4月1日起，铁路部门将下浮铁路货物运价，取消和降低部分货运收费，预计每年向广大货主和企业让利约60亿元，以实际行动落实中央决策部署，支持实体经济发展。

分享红包这是众人所盼、众人所想。近期，不仅企业、个人都拆国家福利“红包”都拆到手软。铁路货运降价降费是铁路部门针对下调铁路运输服务增值税税率而采取的一项重要举措，主动将减税降费效应传递给下游企业，共享国家福利“红包”。这是继2017年以来铁路总公司连续采取一系列降费措施、累计降费200多亿元的基础上实施的又一次降费让利行动。

企业要改革、要发展，赢得市场才能走的更远。铁路货运降价降费是铁路部门深入实施运输供给侧结构性改革的重要措施，改革进程中，始终坚持以市场需求为导向，认真落实各项便民举措，不断优化货运产品结构，提升货运服务质量，更好地为经济社会发展提供可靠运输服务保障。7月起，铁路还将采取降低专用线代运营代维护服务收费、自备车检修服务收费等措施，最大限度地让更多商家企业获利。

让广大消费者、商家、企业有着幸福感、获得感，需要铁路做出让利的选择，让更多的企业活起来，实现共赢的目的。铁路“让利”广大货主和企业，通过“让利”获得实在的经济实惠，通过“让利”赢得更多客户，有效推动运输结构调整，助力蓝天保卫战。众所周知，铁路在清洁能源运输优势上是有目共睹，主要依靠电力作为动力，而且多拉快跑。

思想有多远，企业才能走多远，舞台有多大，企业发展才会更有活力。铁路货运降价降费不仅刺激企业降本增效，推动企业生产更多更好产品，提升人民生产生活品质，最终为百姓带来实惠感和获得感。同时，铁路降价降费还为企业提升企业竞争力，争取扩大占领海内外市场份额提供了可能。（云化孙涛/文）