据媒体报道：全国政协十三届二次会议3月9日下午在人民大会堂举行第二次全体会议。14名委员围绕经济建设和生态文明建设作大会发言。全国政协委员、浙江省宁波市政协主席杨戌标作了题为“真抓实干绘就现代版‘富春山居图’”的发言。会后，委员被记者团团围住。和记者畅谈中，杨戌标给去年底通车的“生态高铁”--杭黄高铁很高评价。

近年来，随着社会经济的蓬勃发展，铁路建设步伐也不断加快，全国各地都在大规模的开展路网建设。如何在加快推进铁路建设的同时，又保护好秀美山川和珍稀动植物，成为摆在建设者面前的一道难题，而杭黄高铁为我们提供了一个“人与自然”和谐发展的优秀样本。

一年来，铁路系统坚持“连起来、厚起来、茂起来、美起来”的目标，投入资金人力物力不仅筑牢了一道绿色安全屏障，增强了对路基和轨道的防护，还改善了铁路沿线生态环境，为旅客营造了“车在林中行，人在画中游”的优美出行环境。截至2018年末，已运营国家铁路可绿化里程57859公里，其中已绿化里程48787公里，绿化率高达84.3％。可以说是，铁路部门在生态环境上所做出努力是非常明显的。不仅仅绿化了生态环境，也为蓝天白云做贡献提供了有力的支持。

做好生态环境，铁路部门处处在展示作为。在做好线路绿化的同时，铁路系统同步推进站区、单位庭院的绿化美化工作，站区生态环境、职工生产生活环境逐步改善。截至2018年末，全路庭院总面积26333公顷，其中绿化面积6535公顷，绿化覆盖率24.8％。截至目前，用于车站、单位庭院绿化的特种用途林现存林木乔木485万株、灌木2140万穴。点点滴滴都是情，铁路营造出绿色环境，为大地增添了许多氧分。

推进沙害治理，铁路当仁不让。2018年，国家铁路治沙投入3581.07万元，工程治沙307.04公里、生物治沙10.19公里。截至2018年末，国家铁路有沙害的线路31条（含支线），沙害长度4152.62公里，已治理长度2705.83公里，为保障恶劣生态环境区域铁路运输安全和畅通付出艰辛努力，也为荒漠化治理作出积极贡献。

“中国将落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，全面推进节能减排和低碳发展，迈向生态文明新时代。”习近平总书记的话语铿锵有力，传向世界。开展植树造林活动，让绿色大地处处都是花草树木。2018年，铁路系统结合绿色通道建设、义务植树基地植树以及参加属地义务植树活动等，组织了多种形式的全民义务植树活动，传承、弘扬义务植树精神。截至2018年底，铁路系统适龄公民人数共188.51万人，参加义务植树活动167.88万人，义务植树尽责率89.06％。

铁腕做减法，绿色做加法，绿水青山就是金山银山。年年植树节，今年不寻常。伴随着春天的脚步，第41个植树节与全国两会不期而遇，像保护眼睛一样保护生态环境，像对待生命一样对待生态环境，生态环境上升了一个高度。尤其是聆听到全国政协委员杨戌标关于“绘就现代版‘富春山居图’”的发言后，让笔者看到了一张久久为功绘就绿色蓝图，让山川林木葱郁，让大地遍染绿色，让天空湛蓝清新，让河湖鱼翔浅底，打造山清水秀的良好生态。（龚生辉）