3月5日，十三届全国人大二次会议在北京开幕，中国国务院总理李克强向大会作政府工作报告。工作报告中指出，将紧扣国家发展战略，加快实施一批重点项目。完成铁路投资8000亿元、公路水运投资1.8万亿元。

在刚刚开幕的2019年“两会”中，铁路成为“高频词”。从“两会”代表乘高铁进京，到全国人大代表立足区域经济发展、百姓出行接连提出：“在川组建国家川藏铁路技术创新中心”“希望尽快将呼南高铁豫西通道纳入国家规划当中”的提案，足见铁路发展在民生大计中所占位置。“高频次”出现的铁路提案，是百姓对美好出行的期盼，也是从侧面对铁路近年来发展成果的认可。

百姓是铁路发展最大的受益者。在刚刚结束的2019年春运的40天时间里，铁路累计发送旅客4.1亿人次，铁路春运旅客发送量再创新高。一边是高铁新线不断增加，一边是不断增长的客流量。这一方面说明我国交通建设距离满足百姓现实需求还有一定差距；也从侧面证实了，在铁路部门近年来深入推进供给侧改革的持续发力下，百姓对于铁路部门服务质量的肯定。

“火车一响，黄金万两。”这句箴言在如今追寻中国梦的路途中同样适用。对于追梦的人儿来说，追梦的路上少不了外出求学、来回奔波。对于追梦的民族来说，在不断前行的车轮下，除了位移，更有价值是人才、资金和技术。这些共同构成区域经济发展和“中国梦”建设中的必备要素。

交通活了，经济就活了；经济活了，国家就更加富强了。“两会”的代表是人民的代表，“两会”的呼声每一声都发自百姓的心底。“两会”中频频传出的“铁路好声音”，反映的是百姓的真实需求，是区域经济发展和实现“中国梦”的现实需要。

冲锋的战鼓已经擂动，集结的号角已经吹响。“完成铁路投资8000亿元”是国家对于铁路发展提供的政策支持。对于铁路部门而言，应该把握时机，一如既往的坚持“人民铁路为人民”的服务宗旨，在线路建设，旅客更加美好的出行体验上下功夫，朝着更加便捷、更加温馨的方向砥砺前行。（岳阳君）