据媒体报道：2月24日，全国铁路预计发送旅客1220万人次，同比增长39.7%，铁路客流持续高位运行。各地铁路部门采取有效措施，加大站车服务力度，打通春运出行“最后一公里”，让旅客体验更美好。

幸福都是奋斗出来的，铁路人一直在奋斗。2019年春运已经接近尾声，在家经过短暂的休憩后，奋斗的人儿重新出发，再次踏上追梦的旅程。长长的铁路线在承载千家万户的团圆后，又托起了华夏儿女对更加美好生活的追寻，更是铁路人奋斗的希望和梦想。

人民的铁路，总是在人民最需要的时候出手。2019年春运我国多省市并未在低温雨雪天气后盼来久违的阳光，而是盼来了50年一遇的阴雨天气。武汉12月1日至2月17日的降雨量，累计187.3毫米，距历史同期第一位的210.7毫米，仅差不到25毫米，而位于更南边的江浙沪等地区的人民更是日日盼太阳。连续的低温雨雪天气给百姓的出行带来了极大的不便。然而，当春运中的铁路人遇上连续低温雨雪天气，他们选择的不是退缩，而是急百姓之所急，为返程中的旅客送上太阳般温暖的贴心服务。各铁路集团公司通过加开列车的方式助力旅客返程，2月24日全国铁路预计加开旅客列车775列。恶劣天气中铁路人的坚守，是对岗位的责任，更是对旅客的关爱。

每年人们都会在新闻上看到各交通运输部门为打通“最后一公里”所做的努力。然而，细心的百姓会发现同样的“最后一公里”，却在距离上发生着翻天覆地的变化。从前的“最后一公里”是打通从主干线通向各省市的铁路线，是各省市交通运输部门围绕飞机场、高铁站开出的一列列便民公交。而如今的“最后一公里”则更近，是沈阳局集团公司为行动不便的重点旅客提供的“无线呼叫器”，是北京局集团公司为重点旅客提供的电话、微博预约服务。曾经的“最后一公里”在如今则更像“最后一百米”。“最后一公里”从我们触碰不到的远方，到近在咫尺，离不开中国科技的飞速发展，离不开国家政策的大力支持，也少不了铁路人在风里雨里对岗位的坚守。

人民的铁路，总是将旅客放在第一位。春运单日旅客发送量历史新高的背后是铁路部门在服务旅客方面的日积月累、厚积薄发，是百姓在感受到铁路出行的变化后，对铁路部门真情付出的真切回应。铁路服务旅客，旅客信任铁路，相信在下一个春运，“最后一公里”的距离还将继续缩短。（岳阳君）