日前，大秦铁路传来好消息：2018年运量超过4.5亿吨，刷新历史纪录。历经30年创新实践，大秦铁路完成从追赶到超越的华丽蝶变，煤炭运量占全国铁路煤运总量的近五分之一。

“大秦铁路”在经济建设中发挥作用越来越明显。运输是我国煤炭产业的“命脉”，而铁路运输一直以来在煤炭供需衔接中具有举足轻重的作用。30年间，大秦铁路集成了一大批国际国内领先的货物运输装备和配套设备，取得诸多自主创新成果，在经济建设中发挥着大作用。纵观大秦铁路开通运营的30年，累计完成运量超过60亿吨，占全国铁路煤运总量的近1/5。保持着世界单条铁路重载列车密度最高、运输能力最大、增运幅度最高、运输效率最好等多项纪录。

“大秦铁路”与时俱进不断提升运力。改革发展是时代的要求，科技创新是发展的引擎。世界铁路运输第一的背后是，大秦铁路开创出独具特色的“集疏运配套、速密重管理、产运销组织”一体化，运输组织更集约化、精细化，优化开车组织、车流结构和港口接卸，保证运输通畅、列车快去快回，不断提升运输效率，大秦铁路的运输优势显而易见。

火车一响，黄金万两。重载核心科技的运用和发展，有效促进了大秦铁路的多拉快跑。太原局先后在大秦铁路源头建成16个2万吨、51个万吨等共计153个装车基地，平均不到2小时就可以装完一列2万吨列车。大秦铁路压缩每一分、每一秒，优化运输组织，最快10分钟就可发出一列重载列车。1万吨、1.5万吨、2.1万吨重载列车奔驰在大秦铁路上，日均运量保持在130万吨以上。国家经济、技术综合实力的体现在这里淋漓展现，让全世界瞩目。

“大秦铁路”在蓝天保卫战中发挥大作用。铁路货运运量大、价格低、能耗低、持续性稳定性好，发展重载货运，推进现代物流，能够有效激发区域经济活力，推动社会发展。在“蓝天保卫战”的大背景下，“公转铁”的运输结构性变革已经不可逆转，愿大秦铁路的未来更加辉煌，继续为国家生态文明建设做出重大贡献。（付花）