10月18日，在中欧班列乌鲁木齐集结中心站场内，吊装中欧班列的装载机往来穿梭，跨越欧亚大陆的“钢铁新丝路”车流不息。短短两年时间，该集结中心累计开行中欧班列超过1600列，约占全国中欧班列开行总数的1/7。这里见证着“一带一路”倡议的开花结果，成为我国向西开放的一张亮丽名片。（10月25日 人民日报）

中欧班列不仅仅打开了中国商品走向国际的市场，也让外国的精品走进中国市场，实现了共赢共享可喜的局面。中欧班列开行以来，从内陆地区摇身一变成为开放前沿的新疆地区迎来了新的发展契机，但同时也面临着新的挑战。随着新疆加快发展装备制造、精细化工、新型能源等外向型经济产业，对进出口货物运输提出了更高要求，为了适应新形势、新任务，中欧班列集结中心应运而生。

心有多大，舞台就有多大。在过去，沿海的区位优势就是经济发展最强大的保障，地理位置严重制约了平衡、充分的发展。而如今，跟海完全不搭边的内陆地区也能够因地制宜，与开放的大门直接接轨，不得不说中欧班列的常态化运营意义非凡。如今，中欧班列集结中心模式的应用给现代物流业、国际商贸业、高端服务业、先进制造业的集聚发展提供了新的舞台，铁路发展带来的集体效应正帮助全国各地区有效融入到同频共振、共谋发展中，推动全面建成小康社会的任务在平稳轨道上前进。

成绩来自实干，幸福源于奋斗。中欧班列运营管理在不断完善中为全国各地区扩大对外开放、增进贸易交流铺平了道路。在一声声昂扬的汽笛中，“一带一路”建设必将摘得更加丰硕的成果，为地区经济发展和人民幸福生活奠定美好的未来。（付花）