近日，国务院办公厅印发了《推进运输结构调整三年行动计划（2018－2020年）》（以下简称《行动计划》），提出以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向。(10月22日 长江商报)

我国的交通运输结构和效率正在持续优化、提升。近年来，国家在推动货运方面不断出台政策，鼓励多式联运，推动铁路、水运、空运运能提升，铁路作为国家运输大动脉，具有许多不可比拟的优势，势必承担起更多运输重任。
铁路货运增势强劲，公转铁持续刺激货运量增长，中国铁路货运正迎来史无前例的机遇，绿水青山计划结出硕果累累。据中国铁路总公司发布信息，2018年前三季度，国家铁路货物发送量继续高速增长，累计完成23.56亿吨，同比增长7.92％，其中9月完成2.73亿吨，同比增长10.5％。各项运输数据强势增长的背后，是国家经济政策指导、调控的必然结果，一定程度上也代表了全国经济高质量发展的整体趋势。铁路始终贯彻落实党中央国务院工作部署及要求，启动货运增量行动，积极承接“公转铁”责任，通过优化运输结构，提高运输效率等方式，深入挖潜提效，实现企业发展新目标，展现国铁企业的使命和担当。

蓝天白云、新鲜空气，《推进运输结构调整三年行动计划（2018－2020年）》是继《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的又一绿色诠释，都是人们对美好生活需要的题中之义。公转铁除了充分发挥铁路运输的规模经济优势，还有绿色环保优势。就运煤而言，打造大秦铁路、唐呼线、瓦日线、以及蒙华铁路共四条亿吨级运煤干线，提高铁路运能。2018年年底是煤炭，2020年将是更多大宗物资，铁路彻底抛出公转铁路线图，形成大能力货运重载通道，使全国物流通道更加通畅，对节能减排、生态环境以及降低成本方面意义深远。

一个宏伟工程的推进，需要一个完整计划，还需要进一步给予落实。为了更好地承担起社会责任，铁路部门始终保持积极向上的态势，以货运上量为工作重心，持续推动货运组织优化和内陆港建设，随着交通运输结构逐步调整，铁路货运上量提质的效果将会进一步显现。

交通强国，铁路先行，实现“公转铁”“公转水”常态化运输任重道远。对焦交通运输结构的调整，铁路货运持续发力未来可期。（韩莹）