9月10日，新建川藏铁路雅安至林芝段预可行性研究报告评审会在京召开。今年以来，铁路总公司认真贯彻落实党中央、国务院关于补短板、稳投资的部署要求，安全优质推进铁路建设。

加快铁路建设发展，促进经济腾飞发展，让百姓出行更加轻松方便。为此，铁路部门加大项目前期工作力度，今年计划新开工项目已批复23个，投资规模4033亿元；加快推进在建重点项目，全国铁路开通新线960公里，其中高铁911公里，渝贵、江湛、昆楚大等重点工程项目顺利开通运营；积极推进铁水联运和港口集疏运体系建设。事实证明，“四纵四横”规划已变为现实，见证“八纵八横”蓝图紧锣密鼓实施。

建设川藏铁路可形成西藏与内地的又一条骨干运输通道，提高川藏地区及周边运输保障能力，不仅有利于完善国家干线路网结构，便利沿线群众出行，也有利于推进旅游资源绿色开发，加快藏族同胞脱贫致富，增进民族团结，还对进一步加强我国与南亚国家的经贸合作，对推动“一带一路”建设具有重要意义。

要想富，先修路，祖国改革开放四十年来所取得的发展成就与铁路建设有着莫大的关系。近年来，全社会愈发能深切感受到，铁路修建到哪里，幸福就传递到哪里。铁路投资建设还在持续，从今年全国铁路建设开通的一串数字中，我们看到了承托起新时代发展希望的强韧脊梁。

一个时代有一个时代的际遇和一个行业有一个行业的使命，铁路作为国家重要基础设施、经济发展的先行官，建设交通强国就是其矢志不渝的使命。近年来，全国铁路部门在铁路总公司的统一部署下，加快铁路基础设施建设，安全优质推进铁路建设，进一步完善了国家铁路网结构，为实现服务经济社会发展做出了诸多努力，让“交通强国”的目标有了坚实牢固的保障，让“铁路先行”的诺言变成了实实在在的践行。（云化明刚/文）