据媒体报道：全国首列长编组“复兴号”动车组近日从中车唐山公司开往北京，该列车将在7月1日全国铁路新图实施后，在京沪高铁线投入运行，以更好满足长距离、大运量的运输需求。

交通强国，铁路先行。中国铁路总公司为了人民利益、为了经济发展、为了百姓出行方便，不忘初心，牢记使命，以中国铁路运输和服务需求为导向，不断地加快铁路建设发展，让铁路有一个新的飞跃。回头看看，铁路建设发展取得喜人的成绩就是靠着努力和奋斗干出来的。从蒸汽机车、内燃机车、电力机车到高铁动车组机车，从普速、快速、特快到贴地安全飞的高铁列车，中国铁路走出了一条“引进、学习、研发、创新、发展”的特色之路，最终引领世界最前方，树立一张靓丽的中国高铁“名片”。

在前进的道路上，中国铁路建设者一直在追逐梦想。铁路技术革新没有因“复兴号”的成功，而安于现状，止步不前，反之不断向世人展示出新的自主创新成果。长编组“复兴号”省去的车头部分将最大化提高运输能力，进一步完善设施设备，刷新旅客乘车体验，那是一个怎样的幸福和期待。

“创新”是十九大报告中的热词，是引领发展的第一动力，是建设现代化经济体系的战略支撑。“复兴号”中国标准动车组研制取得新突破，在安全性、经济性、舒适性、节能环保等方面表现出世界一流的卓越品质。长编组“复兴号”不仅标志着中国高速动车组技术再上新台阶，更是在技术自主创新上，又一次走在世界前列，成为引领世界高铁动车技术发展的“方向盘”。

喜人成绩的背后是中国高铁世界领先的“硬实力”。近年来，中国高铁无论是技术装备，还是建设运营，都取得了质的飞跃，从而出现了高铁大国、高铁强国，中国当之无愧，在世界上高铁位置上领跑做出了好标本、好榜样，也让人类共享高铁的幸福时代。

中国高铁继续安全贴地向前飞。党的十八大以来，中国铁路以平均每天近16公里的速度，逢山开路，遇水搭桥，铁路建设发展取得了喜人的成绩。截至2017年底，全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，铁路电气化率、复线率分别居世界第一和第二位。值得一提的是，中国标准动车组命名“复兴号”并实现时速350公里商业运营，树立起世界高铁建设运营的新标杆。

激情与梦想同在、幸福和喜悦同在。铁路建设发展就是服务人类的，随着经济的快速发展，高铁已然成为我国重要的基础设施和民生工程，特别是长编组“复兴号”给百姓出行带来满满期待，带着幸福和喜悦奔向诗和远方。（付花/文）