从中国铁路总公司获悉，2018年4月10日0时起，全国铁路将实施新的列车运行图。运行图调整后,“复兴号”动车组开行数量增加，货运能力进一步提升。

铁路调图由过去几年一调到现在一年几调，我们从中可以清晰的感受到两个重点：一是铁路建设速度不断加快，有更多的铁路线路加入铁路大家庭中；二是铁路服务不断提档升级，从市场需求出发反复优化列车开行方案。今年4月10日的调图也同样在服务旅客出行、货主满意、破解乘车难等方面提供了更多更优的选择。

增开“复兴号”为出行加速“全面开挂”。“中国标准”实力担当“复兴号”自开行以来，以优美的外形、更快的速度和创新的“黑科技”赢得旅客们的一致好评，尤其是在今年春运中为缓解高峰客流压力，助力春运圆满完成起到了举足轻重的作用。今年“4.10”调图中，计划安排增加北京南至上海、至杭州东、至合肥南共8对时速350公里“复兴号”动车组列车。届时北京至上海间实现最快4小时18分可达，较调图前压缩6分钟，北京至杭州、合肥间旅行时间较现在最快列车分别缩短36、20分钟，南北距离进一步被“缩短”。

加开动车组为扩大“城市朋友圈”再努力。星罗棋布的高铁网络在潜移默化中改变着人们的出行方式和生活方式。城市间的距离在动车时速下也变得不再遥远，“才饮庐州茶,又食热干面”，“陆地飞行下广州，千里南国一日还”在如今已经变为现实。承担不起中心城区高房价的上班族也可以轻松享受着“双城生活”带来的乐趣，也让一些中心城市减少了人口压力。高铁建设还在继续，动车不断增加也是趋势，城市朋友圈逐步扩大，既方便了人们的出行，又为城市经济发展带来了机遇与红利，更为“精准扶贫”落后地区出了一份力。

提升货运潜能为物流运输“开足马力”。无论“西煤东运”还是“北煤南运”，铁路都是绝对的运输主力。面对飞速增长的资源需求，铁路部门在此次调图中加大大秦、唐呼、瓦日等主要货运通道运输能力挖潜，通过增开货运列车220对和优化枢纽分工等措施，实现货运列车高效快捷的运输组织。另外，中欧班列挺起了“一带一路”陆上运输的钢铁脊梁，充分展示了全力服务国家“一带一路”战略的积极姿态。在这次“4.10”调图中，将增加中欧班列4条，以更好地服务“一带一路”建设国际物流需要。

每一次调图都是“从心出发”的“用心”之举，既有新亮点又有新感觉。随着4.10调图的优化实施，相信人们的出行会更加从容，货主的满意度会进一步提升，收获着满满幸福和希望。（王丹）