3月17日，世界上一次性建成的最长重载煤运铁路蒙华铁路开始全线铺轨，标志着该项目站前工程基本完成，项目建设进入新阶段。（3月17日《中青网》）

蒙华铁路是国内最长运煤专线——蒙西到华中煤运铁路，北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市，线路全长1837公里，规划设计输送能力为2亿吨/年。是继大秦线(山西大同至河北秦皇岛)之后国内又一条超长距离的运煤大通道。“蒙华铁路”的基本功能定位是，连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，是“北煤南运”新的国家战略运输通道。同时铁路蒙华铁路是世界上一次性建成的最长重载煤运铁路，它涉及地域跨度广，线路两跨长江一跨黄河，穿越秦岭、中条山等众多山脉，地质条件复杂。它的开通运营能将运输效益发挥到最大，对沿线经济的拉动、南北资源的调配和国家战略运输通道的构建等各方面的发展带去佳音。

要想富，先修路。蒙华铁路纵贯我国中西部，连接了内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七个省份，是我国线路最长的运煤大通道。这条铁路将长江经济带和沿黄经济带联通，为我国西部大开发战略和中部崛起战略实施，又增加一个重要支点。蒙华铁路建成后将大力开发蒙陕甘宁能源“金三角”地区的煤炭资源，通过重载铁路运输充分保障湘鄂赣等华中地区的能源供应，同时蒙华铁路也将其它铁路线纵横相连，构成便捷交通网络，将各个地区紧密联系在一起，不但能加快地区间人才、信息、物资等交流，更能提升沿线地区的区位优势。

铁路建设功在现在，利在千秋。蒙华铁路建成开通意义深远，它开通后可以保障鄂湘赣等华中地区能源供应，促进西部大开发和中部崛起战略实施、沿线地区经济社会高质量发展，均具有十分重要而深远的战略意义。

新的时代不能缺少铁路的存在，而在新的时代下铁路建设将会，一个接一个地向前推进，一环扣一环地向前迈进，为铁路沿线城市的建设和经济发展带来更高质量的飞跃。（黄岩 唐寅/文）