“公交车作为城市文明的窗口，我们驾驶员多一次礼让斑马线，也就多了一份对行人的温暖与关爱，更多了一份市民的平安出行！”7日，武汉公交四公司表彰“礼让斑马线”优秀驾驶员，720名驾驶员，分别获得200元到500元奖励，奖金总额高达35.76万元。（2月8日《长江日报》）

“斑马线”被人们称为生命安全线。一个时期以来，很多城市在交通整治过程中，都把“礼让斑马线”作为交通治理工作的重点，给予了格外关注。于是，作为城市文明窗口的公交车率先推出了“礼让斑马线”活动，出租车、私家车也紧随其后。一时间，使城市道路“礼让斑马线”蔚然成风。

然，时过境迁，随着“礼让斑马线”浓厚氛围的渐渐消退，那些没有正向激励的出租车、私家车又开始反弹了。比如：见到无人上路执勤，或是在路口没有摄像头的情况下，车辆照样在斑马线上与行人抢先通过，弄得行人在过马路时惊慌失措。

相比而言，公交车有行业规范，有定期总结和表彰奖励，自然在“礼让斑马线”上也有所规范。而其它车辆违章后，除了遭到扣分罚款，也没别的辅助措施，来促使驾驶人的行为规范。

所以说，这里就需要车主有自觉和自律意识，特别是对具有经营性的出租车来说，他们通常在行车的过程中，习惯于多拉快跑，像在春节期间生意异常红火的这个当口，他们更容易麻痹思想，忽视安全，玩命赶时间、争速度，一心只想着把钱赚，极有可能把“礼让斑马线”抛到脑后了。

由此，笔者认为，“斑马线”不仅仅是人的生命安全线，同时，它还是体现城市文明程度的风景线。一脚刹车，踩下的不仅是安全礼让，更是文明和谐。作为交通的参与者，行人也要给礼让斑马线的车主们积极回馈，一个微笑，一个挥手致意，都能让车主们心里暖暖的。

“礼让斑马线”能否成常态？关键要看我们每个交通参与是否有良好的自觉和自律意识，尤其是在无人监督的情况下，我们在“礼让斑马线”时，能否一以贯之地做到慎独、慎微、慎行，这才是最为关键。

稿源：荆楚网

作者：张维