1月25日7时，距离贵阳北站开往重庆西站的D8592次列车发车还有不到1小时。列车驾驶员王昌利拖着箱子，加快脚步，走向列车车头，准备开启时速200公里/小时的和谐号动车组，他是渝贵铁路的首发动车司机。（1月25日中国新闻网）

新时代、新发展、新机遇、新变化。渝贵铁路北端通过重庆枢纽与兰渝、襄渝、渝利、成渝等铁路接轨，南端通过贵阳枢纽与贵广、沪昆、湘黔等铁路相接，形成高标准、大能力、快速度的“出海”大通道。可以说是渝贵铁路见证了时代的变化，让当地交通地位更加突出。

中国高速铁路的发展是从无到有，从追寻者到领跑者，建设规模与速度，走在世界前列。中国高铁的建设发展，也让许多人见证了这一事实，贵阳机务段首批动车司机就是其中的一位。从内燃到电力、从普速到高速，从业30年的王昌利见证了中国铁路的飞“速”发展。2013年，王昌利成为中国铁路成都局集团有限公司贵阳机务段首批动车司机。2014年，贵广高铁联调试运前夕，王昌利从湖北恩施将试验车开进贵州，当时还是沿川黔铁路开进来的。王昌利是第一个把高铁开进贵州的列车司机。2017年12月28日，王昌利担当了“复兴号”动车组牵引任务，实现了王昌利的梦想。

中国高铁的变化可谓是中国改革开放近40年来的一个伟大见证。上个世纪，在中国的大地上，可见绿皮车、空调车。现今，“高端大气上档次”的高铁动车更受青睐，交通的“同城化”，承载着不同的期待，拉近民众与梦想的距离。一条条高铁经过百姓的家门口、一列列高铁飞驰而来，乘坐在安全、舒适、温馨的高铁动车组车厢里，怎么不感觉到幸福和自豪。

中国高铁带动了各地经济腾飞发展，拥有高铁就拥有未来。《中长期铁路网规划》显示，到2020年，中国铁路网规模将达到15万公里，其中高铁3万公里。从“四纵四横”到“八纵八横”，高铁干线翻倍，以西部城市贵阳为例：通过贵阳北站的高铁可以开往全国大部分城市，让“经济带”、“城市群”、“经济圈”的概念愈发清晰地走进了民众的生活。这一切一切所显示的是经济腾飞、祖国的繁荣和未来。

习近平总书记说：幸福都是奋斗出来的。动车司机用“速度”见证铁路发展巨变。高铁更长了，世界变小了，距离拉近了。从“绿皮车”到空调车，从“子弹头”到高铁，随着中国铁路的发展，在全面建成小康社会的道路上，伴随高铁列车一路前行，实现百姓的“幸福梦”。（周运华/文）