1月2日，中国铁路总公司工作会议在北京召开，总结了2017年工作，分析了当前面临的形势，部署了2018年以及今后一个时期铁路重点工作，动员全路各级组织和广大干部职工不忘初心、牢记使命，交通强国、铁路先行。（1月3日 经济日报）

幸福都是奋斗出来的，以造福人民为最大政绩。回首2017年，越来越多的“铁路骄傲”，让百姓不断为之“刷屏”和“点赞”。我国“四纵四横”高铁网提前建成运营，铁路客运周转量、货运发送量等主要运输指标居世界第一，运输安全创造了历史上少有的好成绩，铁路总体技术水平迈入世界先进行列，铁路服务“一带一路”建设取得重大进展。这一切，离不开中国铁路改革创新的气魄和决心。

中国高铁建设发展再创新辉煌。2017年，中国铁路总公司按照党中央、国务院部署要求，持续加大铁路建设特别是中西部铁路建设力度，全力确保2017年铁路固定资产投资8000亿元以上、投产新线2100多公里等任务目标的全面完成。2017年以来，全国铁路完成固定资产投资8010亿元，陆续有宝鸡至兰州高速铁路、西安至成都高速铁路西安至江油段、石家庄至济南高速铁路等项目投产运营，投产里程3038公里。2013年至2017年，全国铁路完成固定资产投资3.9万亿元，新增铁路营业里程2.94万公里，其中高铁1.57万公里，是历史上铁路投资最集中、强度最大的时期。到2017年底，全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，中西部地区（含东三省）铁路营业里程达9.7万公里，铁路电气化率、复线率分别居世界第一和第二位。可谓是铁路建设发展又是喜人的成绩。
      
从“四纵四横”高速铁路网向着“八纵八横”铁路网继续向前飞奔。铁路总公司认真学习贯彻党的十九大精神，牢记国铁企业的责任担当，服务国家发展战略，科学有序推进铁路建设。今年拟新开工项目已批复可研项目49项，开工建设35项。其中，石家庄至济南高速铁路的建成通车，标志着我国“四纵四横”高速铁路网中的“四横”完美收官，中国高速铁路网进一步发达完善。
      
新线路的开通为铁路运力输入了新的血液。随着宝兰高铁、西成高铁、石济高铁、九景衢铁路等项目的集中投产运营，对于助力乡村振兴战略和区域协调发展战略的实施，促进沿线经济社会发展和民生改善，具有重要意义。这些线路开通后，铁路运输能力将进一步增加，这对有效缓解2018年春运铁路运输能力紧张问题，让广大旅客在春运旅行生活中有更好的体验和更多的获得感，将发挥重要作用。（周运华  杨林/文）