近日，一座长2公里、投资1.8亿元的拱形全封闭声屏障在深茂高铁江门新会段顺利完工。据悉，这是全球首例高速铁路拱形全封闭声屏障，主要是为了减少高速列车在运行过程中产生的噪音，保护著名景区“小鸟天堂”。

作为“八纵八横”高铁网“第一纵”的重要组成部分，深茂铁路的点滴变化都颇受社会关注。在当下日益注重“绿色出行”的社会氛围下，铁路将环保工作上升到战略高度，用最新技术让贴地飞行的高铁开启“静音模式”，不仅为社会贡献了一份富有诗意的“绿色福利”，也折射出中国环保事业和科技发展的长足进步。

众所周知，铁路具有能源利用效率高、适应性强的突出特点，加快铁路建设，尤其是高铁建设，对构建资源节约型社会具有十分重要的意义。随着人们从“盼温饱”进入到“盼环保”的新时代，对于“绿色出行”的呼声也越来越高，而铁路运输恰好具有土地占用少、环境污染小、事故率低的优势。要实现经济社会的可持续发展，必然需要尽快建立以铁路为骨干的环境保护型的现代化交通体系。

然而，在铁路的建设和运营过程中，不可避免会产生一些噪音污染。这些噪音来自于运输土石方和材料设备的载重汽车，也来自于施工现场的推土机、挖掘机，还有隧道施工时使用炸药发出的巨大轰鸣。这不但会影响施工人员的正常工作，也会影响周围居民的正常生活，甚至会给沿线的野生动物带来不同程度的负面影响。

有鉴于此，铁路施工单位为了最大限度地减少对“小鸟天堂”的干扰，不仅特意避开3月至7月鸟类繁殖期，将施工时间安排在10月至12月，而且设计了线路改道、地下隧道、全封闭声屏障三种施工方案，最终选择了投资成本低、技术可行、降噪效果明显的全球首例高速铁路拱形全封闭声屏障。

在铁路建设者们的悉心呵护下，作家巴金笔下那个令人神往的“小鸟天堂”不仅没有被现代工业文明所惊扰，而且增添了一道具有科技色彩的靓丽风景线。拱形全封闭声屏障建成后，将有效降低线路开通运营后的列车噪声，消除列车灯光对小鸟天堂鸟类影响，能够很好的保护鸟类的栖息环境不受干扰，同时提高了线路本身运营安全，有效阻挡鸟类进入列车运行范围，防止鸟类与列车发生碰撞，危及列车运行安全。

其实像这样的环保创举，在近年来的铁路建设中早已比比皆是。不论是横跨世界屋脊的青藏铁路，还是充满椰风海韵的环岛高铁，以及穿越苍山洱海的大丽铁路，一条条新建的铁路线无不闪耀着科技与环保的光芒，这些人与自然和谐相处的生态走廊也成为了热门的观光旅游线。

正如习总书记所言，“良好生态环境是最公平的公共产品，是最普惠的民生福祉。”保护生态环境，关系最广大人民的根本利益，关系中华民族发展的长远利益。铁路建设者们用实际行动证明，环境保护不是建设过程中的负累，而是可以取得综合效益、造福子孙的大好事，这份环保厚礼功在当代，利在后世。（贺东）