近日，西安铁路局推出的全国首列众筹火车引发广泛关注。据了解，这趟由西安开往榆林的K8188次列车并不是西安火车站的“图定列车”，而是由旅客众筹车票的数量决定是否开行，最终这趟列车上座率达100%。（光明网10月11日）

众筹这个概念在近几年可谓火遍互联网，“众筹股权”、“众筹公交”、“众筹医疗”等创意层出不穷，如今“铁老大”也玩起了“众筹”，自然更是吸粉无数。所谓“众筹火车”，就是旅客通过扫描二维码或登录微博账号进入众筹平台，可以自行选择需要乘坐列车的区段、日期和席别，如果参与众筹的人数达到列车总席位的一半以上，铁路部门就可以根据旅客的意愿加开列车。

也许有人会问，如果说一般发起众筹者的动机主要是为了更广泛的寻找目标客户，那众筹火车难道是因为铁路客源不足么？显然不是。据中国铁路总公司统计，今年国庆假期铁路旅客运输自9月28日至10月8日，共11天，全国铁路发送旅客1.32亿人次，同比增加1364万人次。黄金周期间尽管各地铁路部门都开足马力投入运转，热门地区的火车票依然是一票难求。况且新增一列临客意味着“牵一发动全身”，车、机、工、电、辆等各个系统都会随之增加许多工作量。

由此可见，惠民生、补短板，提升铁路服务水平，推进供给侧结构性改革才是推出众筹火车的真正动因，这个“众筹”主要是为了解决高峰期部分线路车票紧张的“众愁”，让有限的运力发挥出最大效用。西安铁路局联合清华大学设计团队策划的众筹火车，将以往一厢情愿的“计划配给”转变为以精确需求为导向的“私人订制”，借助互联网平台和大数据统计等技术手段，打通了旅客需求与企业供给之间的信息壁垒，为破解客运高峰期出行难题而进行摸索出了一条新路，也体现了铁路部门锐意进取、勇于创新的企业文化。

创新不是喊出来的，而是干出来的。自铁路实现政企分开以来，铁路迈向市场化的脚步就从未停歇。从电话订票到互联网网站购票、手机移动客户端支付，铁路始终紧跟科技前沿的风口浪尖；从全面开通官方微博、微信通道，到打造高铁订餐平台、启用“刷脸进站”和VR导航，各种个性化、现代化的服务举措折射出铁路以人为本、实干创新的经营思路。

惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜。当前，我国经济发展已进入新常态，对铁路改革发展提出了新的课题，铁路工作面临更高的要求、更大的压力，改革创新如同逆水行舟，不进则退。众筹火车展现了创新的魅力，而创新也让旅客出行更加便捷，让铁路发展更具活力，让国民经济的大动脉更加顺畅。创新是一种战略、一种理念，更是一种趋势，只要抓住改革创新这个“关键词”，以创新把握机遇、以创新驱动发展，铁路一定会带给我们更多的惊喜。（贺东）