对没零钱急着坐车的乘客，车长掏腰包帮助投币。没错，这好事正是出自郑州，活雷锋是906路一位公交车长。这位爱心车长没闲着，这不，爱心行动又来了，他推出“让座主题车厢”，以此激励乘客主动让座，争创郑州乃至全国让座率最高的公交车。乘客每让座两次，便可免费乘车一次。而乘客免掏的钱，这位车长帮忙出。（6月22日大河网）

　　这真是一条“暖文”，满满的正能量！作为一名公交车车长，郑景军能自掏腰包，让乘客养成让座的文明习惯，且雄心勃勃想要“创中国公交爱心让座第一车厢”，可见，此人既有远大的目标，又能开创性工作，甚至不惜花费自己的收入达到目的，以让更多的人养成尊老爱幼的文明乘车习惯，无论如何，都要给予他热情的掌声。

　　虽然郑景军发起的“你爱心让座，投币哥请你坐车”“你爱心让座两次，投币哥请你坐车一次”“你爱心让座后请主动来领取爱心卡”这些活动，是源于自己曾与母亲在乘坐公交车时，遇到过无人让座的尴尬，但他更多的，是想到如何把自己负责的这辆车，打造成更能让爱心洋溢的文明车。据报道，虽然郑州公交车的让座率很高，有90&以上，但郑景军还是满足现状。这种结合自身工作实际，想要领跑全国文明乘公交车的举动，着实令人敬佩。

　　郑景军自己掏腰包去银行换了很多零钱，专门帮助那些没有准备零钱乘车的乘客，这倒好理解，仅是出力罢了。然而，如果乘客让座两次，就将获得一次乘车机会，且免费乘车的费用都要由郑景军这个车长来出，那么此项活动能持续多久，就显得有疑问了。虽然他称“我准备用3个月的时间宣传鼓动，力创中国公交爱心让座第一车厢，争取让公交让座率达到百分之百！”，只是这两个月他出钱为两次让座的乘客免费乘车，那以后怎么办？

　　如果该活动仅仅搞了两个月就结束了，那么，从该活动停止的那一刻起，让座率就有可能达不到百分之百。因此，郑车长的目的恐怕就没有达到，即便达到了，也是暂时的，不能保证以后的让座率也能达到百分之百。而无法继续进行下去，他要倾力打造的“中国公交爱心让座第一车厢”，让郑州文明公交在全国叫得更响，恐怕就难以实现。然而，我们不能对郑景军要求更多了，他已经尽到了自己的责任和义务，而其中不少还大大超出了他本该承担的范围。

　　其实，“让座两次可免费乘车一次”这个创意非常好，也比较符合实际，既能让奉献爱心的乘客得到实惠，又倡导了社会的道德文明。但要想使这项活动继续下去，就被再让郑景军自掏腰包，这不符合实际。他所在的公交公司，属于企业，不是提供“免费午餐”的地方；政府部门对此也看似帮不上大忙。那么此时，社会力量就该参与。例如，社会公益性组织，如各类慈善机构、爱心基金会等公益性组织，就该接手此项活动，以让爱心传递下去。

　　而且，“让座两次可免费乘车一次”这项活动，不仅需要在郑州郑景军的这趟906路公交车继续开展下去，如果条件允许，还要在郑州全市、河南省乃至全国各地有条件的地方，都要进行尝试。让座的乘客，看重的也许并非是自己让两次座可以得到免费乘车的一次机会，恐怕更看重其中获得的荣誉感。事实上，公交车、地铁等场所，给老弱病残让座目前已蔚然成风，就是不提供这样的奖励，还是会有人主动让座，但如果那一次免费乘车变成了荣誉，会有更多的人加入进来。

　　由此，要想使“让座两次可免费乘车一次”活动持续开展下去，使更多的人文明乘车，在大力倡导让座文明的同时，调动社会力量参与进来，并提供资金支持，不失为一个好办法。

　　稿源：湖北日报网

　　作者：刘天放