近日，有网友称简阳市的公交站牌太高，“是给长颈鹿看的”，并附了一张站点密集的站牌图片。成都商报记者来到简阳市走访发现，市内的两种公交站牌一种高约2.6米，另一种最高的达3.48米；一些线路30多个站点挤在宽约40厘米的站牌上。“站牌高，字又小，想看清楚真的很费劲。”市民抱怨道。一处公交站台旁交通引导志愿者告诉记者，每天多的时候会有十几个老人向他问路，“因为看不清站牌”。“这么高的站牌，是给长颈鹿看的？”网友的吐槽得到其他简阳市民的赞同。（4月8日《成都商报》）

城市公交站牌是乘客出行的向导，特别是外来乘客，他们坐公交都要依靠站牌上的指示安排行程。可简阳市的公交站牌高达3米多，且字又小，不仅给出行的人们带来不便，而且也让本来具有向导功能的公交站牌形同虚设，沦为摆设。

笔者认为，作为城市道路景观之一的公交站牌，既要有赏心悦目的景观之美，也应该有人性化的服务功能。你把公交站牌弄得那么高，字又显得那么小，让乘客如何借助公交站牌来安排出行呢？明明有公交站牌，我们确因看不清站牌写得内容，在选择行车路线时，还得依赖交通引导志愿者。如此一来，公交站牌就失去了其应有的功能。

我们都知道，每一处的公交站牌都有不菲的资金投入，倘若这块公交站牌没很好的发挥其应有作用，那么这不也是资金浪费吗？这是设置和安装公交站牌随心所欲呢？还是没有实地考察？

城市设置公交站牌也不是什么新鲜事物，在制作安装上要是真难以把控，也可以借鉴其他城市公交站牌。总之，只要对城市公交站牌制作和安装多用点心，尽量把工作做细些。这样也不至于把公交站牌弄成3米多高，且字又小，给乘客带来极为不便。其实，市民眼中的公交站牌并不需要“高大上”，能有避风挡雨候车歇脚地，能有醒目的站点指示和行车示意图就行了。所以，那些沦为摆设，中看不中用的公交站牌还是早些回归本真吧！

稿源：湖北日报网

作者：张维