3日凌晨，我于瘦西湖晨练结束跑出西门时，虽早早未及上班时间，但门口游客云集已人山人海，凭我这个天天以晨跑转湖为必修课的常客感觉，人气应算盛况空前了。果不其然，4日扬城媒体传出捷报：当日瘦西湖接待游客13.9万人次，创单日历史新高。我注意到，同日多地媒体也频传游客量一路飘红的捷报。看来，这个清明小长假的人气，堪称“祖国山河一片红”。

盘点长假旅游收成，设若说游客量是数量指数，满意度则可算质量指数，两相加权才构成出游幸福指数。换言之，游客量创新高顶多只是让景区赚得盆满钵盈，满意度与游客量双收才可算旅游幸福指数高；游客量创新高固然应当高兴，旅客满意度创新高才更值得欢庆。

能否让游客量与满意度比翼齐飞，不仅取决于某个景点是否名符其实或实至名归，更取决于一个城市的接待能力和管理智慧。“烟花三月下扬州”，农历三月是古城扬州旅游旺季。相比往年清明小长假，虽然今年游客量再度出现“井喷”，但扬州多条景区周边主干道，却未出现以往常见的长时间拥堵和干道两边停车等现象。原来，今年扬州独辟蹊径推出了减少外地旅游车进城的“减法”。为方便来扬游客车辆停放通行，小长假期间，该市启动6个免费停车换乘中心，外地大巴车私家车停至换乘中心后，将享受免费停车礼遇，游客还可获得一张有效期为3天，不限次数换乘公交车的公交车票。换乘绝招一招灵验立竿见影，不仅市区交通状况改善明显改善，车辆通行速度明显加快，而且赢得了游客满意点赞声一片。一位上海游客称赞：“太方便了，就应该引导我们将车停在外围。”“上公交车后还领到了一份公交线路图，很贴心。”一位广东巴士司机则感叹：“我去过很多城市，像扬州这样设置免费停车换乘中心，将旅游巴士、私家车停在外围，免费换乘进市中心、景区的还不多，从现在看来，今天至少提前半小时出城。”

让游客量与满意度名利双收，当然也离不开城市藉以分流游客的倡导努力，唤起本地居民的文明自觉和礼让行动，比如鼓励本地人选择本地乡村游，为外地游客让景让路等等。本次清明小长假，扬州交通状况之所以“旧貌换新颜”，除了得益于有序停车换乘等创举，还得益于不少扬州市民自觉让景让路，把回乡祭扫与下乡踏青“两场小麦一场打”，选择到本地郊外或县（市、区）景区旅游度假。实践证明，此举不仅实现了为外地游客让景让路，还炒热带火了城市郊区周边景区旅游。对本地市民而言，礼让之举既提升外地游客满意度，又完成了回乡祭扫和游览度假的双修课，可谓一举三得，堪称三全其美。

随着“自助旅游”“定制旅游”和“体验旅游”时代的接踵而至，一方面，人们出游更注重主观感觉和个性体验，对出游满意度期望值与日俱增；另一方面，随着旅游形态嬗变导致景区愈益车满为患人满为患，对城市和景区旅游接待管理提出了更高要求。从长计议，对旅游规划决策者而言，满意度比游客量更重要。因为只追求游客量而忽略满意度，游客量注定“兔子尾巴长不了”；反之，有了满意度就会有美誉度，有了美誉度必然焕生游客量“扩大再生产”。作如是观，游客量与满意度双收才是具有含金量的收成，前瞻筹划游客量与满意度双飞才是大智慧。

稿源：湖北日报网

作者：陈庆贵