日前，《钱江晚报》对杭州市某街道的“停车黄牛”乱收费现象进行了报道。“这一带，靠近杭州市中心两家大医院，停车位紧张大家早已熟知。于是一些黄牛在马路上、墙角边‘圈地’，把司机引至空位收取50元左右的一次停车费。”“记者去年暗访时，也被领到了皮市巷内的一个空位停车，付了40元，最后还吃张罚单。而收钱的‘黄牛女子’早已不见踪迹。”（2月20日新华网）

有“黄牛”的地方，必然公共资源紧张，医院如此，火车站如此，如今停车也如此。车辆保有率越来越高，停车难越来越突显，有车族越来越纠结于今天停哪儿怎么停花多少钱停车，而事实上假如城市交管大棋局不加以科学规划效率运作的话，现在的停车难只是小儿科，将来的停车难则越来越成为一个“世纪难题”。至少现在的矛盾是，城市越来越大，道路越来越挤，车辆越来越多，不成为一个“世纪难题”才怪！

“停车黄牛”，给城市交管出了一道“保分题”。谁都明了什么叫作“保分题”，谁都明白“保分题”实则一道“非保分题”。一旦操作失误，一旦粗心大意，保分题反而会变作非保分题，令你的考卷鸡飞蛋打，满盘皆输。

为什么说叫作“保分题”呢？城市交通管理是一个科学的大格局，如果只照顾到一点，或者大而无当，或者小家子气，一概会成为一个坎儿，一个堵死的路口，一条艰难的“肠梗阻”。有管理者热衷于贴条，却不知道多提供点儿停车位，这岂不是一步“臭棋”？有管理者热衷于路口朝三暮四的划线分流，却不知道规划几个更加科学的红绿灯，令路口越来越拥堵。老司机老熟路硬生生变成新手，如此管理岂不是“添堵”？

“停车黄牛”也如此，当道路上没有那么多贴条管理者的时候，没有“停车黄牛”的饭碗，当车位还不是问题的时候，“黄牛”们根本没有机会。而只有出门停车难到了战战兢兢如履薄冰之时，才有了“停车黄牛”们的春天。这反证了只知堵不知疏的管理，就是一步死棋。除了一头走到黑之外，别无归路。

“停车黄牛”反过来为城市交管者提供了一道“保分题”，解决之道无外乎对城市大动脉小脉络道路的科学规划，对各个可以停车路段的科学划设，对城市中停车场的合理化收费的“顶棚设计”——如果停车场收费过高，且处于无序管理的泛滥状态，无疑会催生更多的“黄牛”出来招摇。而当停车场收费趋于合理且有序管理状态之时，也就没有几个人冒着被贴条的风险而违章停车，如此则有助于整个交通的疏解。

最终需要改变的是“贴条经济”，不加解释的满街贴条，已经是一种管理上的“风景”。而假如将这种行为变得更加人性化法制化普法在前贴条在后的话，比硬贴岂不是有天壤之别？

稿源：荆楚网

作者：李振忠