比亚迪员工不能开非比亚迪品牌的汽车进厂区？这是真的。2月10日，网上流出一则意思比亚迪公司的内部通知称，“从13号起，所有非比亚迪的车都不准开进比亚迪（生活区和厂区）。13号开车进入保安不会拦截但会记录在案，后续不准升职加薪。14号仍在开车进入会连带追究领导责任。停在园区的比亚迪车也请在此之前开出去，否则会用叉车叉走。人资刘总每天会向王总汇报此信息，以上请一定严格遵守。”（2月10日澎湃新闻）

员工买什么车？开什么车？原本都是由自己说了算。因为钱是自己挣的，也是自己花的，任何人任何一部法律也干涉不到，否则，就涉嫌侵权行为。

可让人没想到的是，在比亚迪公司有这样一个通知：“从13号起，所有非比亚迪的车都不准开进比亚迪（生活区和厂区）。13号开车进入保安不会拦截但会记录在案，后续不准升职加薪。14号仍在开车进入会连带追究领导责任。停在园区的比亚迪车也请在此之前开出去，否则会用叉车叉走。人资刘总每天会向王总汇报此信息，以上请一定严格遵守。”从通知内容上看，这分明是在排斥员工开非自产车，而且还是带有强制性的恐吓和要挟。

不可否认，员工既然入职比亚迪公司，就应该无条件地为公司做贡献，甚至包括牺牲个人利益。可转念一想，员工非得开自产车才能证明爱公司？才能说对公司有贡献吗？非也！员工进公司是靠自己双手和大脑创造财富的，而不是靠公司无条件来施舍的。

公司让员工整齐划一开自产车何不免费每人发一辆？还让自己掏腰包来购买，这不是强人所难吗？难道员工都买了自产车，开了自产车，这公司产值和效益就能上得来？绝对不可能！

船的力量在帆，人的力量在心上。公司非但没想着怎样在员工凝心聚力上把公司做大做强，没想着在提升产品质量和服务水平上转变经营思路，吸引更多的顾客群和赢得市场，反倒是把员工当成唐僧肉和冤大头，专门搞些强人所难、没有人情温度的管理模式。

“排斥员工开非自产车”是个馊主意。俗话说，酒香不怕巷子深。假如产品过得硬，又何愁要逼着员工开自产车呢？以笔者站在消费者的角度上看，凡是自产自销的产品在很大程度上都难以融入市场，不能广受消费者青睐。我想，假如这家比亚迪公司真要是一条道走到黑，那么最后很有可能会落个“鸡飞蛋打”的局面。不仅公司开拓市场的局面没打开，而且员工干事创业的激情和信心，也如同泄了气的气球一样，没法鼓起来了。这其中的利害关系，当事公司不得不三思而后行。

稿源：荆楚网

作者：张维