由中铁十六局集团公司承担建设的我国铁路十二五规划重点建设项目一蒙华铁路横跨京广特大桥连续梁23日成功转体至设计线路方向，完成转体施工，为2019年底建成通车创造了良好条件。
蒙华铁路全线长1837公里，是“北煤南运”新的国家战略运输大通道。它北起内蒙古浩勒报吉站，终点至江西省吉安。其中，中铁十六局集团公司承建蒙华铁路26标工程，位于湖南省岳阳市境内。
转体连续梁被建设单位列为蒙华铁路全线重难点控制性工程之一，其转体重量为2336吨，长62米，要横跨京广高铁繁忙干线，安全风险高、技术难度大、施工任务重。中铁十六局集团蒙华铁路26标项目经理刘彬介绍说：“我们自2017年4月份开始连续梁施工建设以来，项目部认真贯彻蒙华公司以“质量是蒙华铁路生命线”的先进管理理念，以“建设精品工程”为目标，项目部各级人员精心组织，顽强拼搏，日夜奋战，按照墩顶转体法施工工法，严格控制工艺流程，确保了转体连续梁施工安全、质量可控，连续梁转体施工工法是铁路跨越既有线时经常采用的方法，在梁体实施转体之前，既不影响既有线的正常运营，又能最大限度地减少施工阶段对既有线的影响，仅仅是在转体及合龙时才会有短暂的影响”。
跨京广铁路连续梁采用的墩顶转体法，较之于墩底转体法，在重量上减轻许多，所使用的球铰规格有所不同，因而在经济上减少了投资，充分体现了“安全适用、技术先进、经济合理”的设计理念。连续梁的成功转体为蒙华铁路全线按期通车运营奠定了坚实的基础。
