邢锐

　　在2017年年底，广汽传祺很“忙”——在12月份，广汽乘用车杭州工厂竣工投产暨新车下线、全国七大营销中心陆续开业以及第50万辆发车仪式等。

　　不过，这一切都是铺垫。2017年12月30日，广汽传祺三“8”战略的最后一款重磅车型——高端MPV产品GM8正式上市。“伴随着传祺GM8的正式上市，广汽传祺三‘8’战略也正式落地，它构筑起了涵盖轿车、SUV、MPV的C级高端产品矩阵。”广汽集团执行委员会副主任、广汽乘用车总经理郁俊如是说。

　　得益于早期从中高端市场的切入，广汽传祺在高端战略上的步伐显得稳健和从容。“我们要向20万级市场发起挑战。”郁俊的话掷地有声，他已经做好了充分的准备——向合资品牌长期把持的高端市场“宣战”。

　　“在MPV领域，15万-20万元还是一片‘蓝海’。”广汽传祺销售公司总经理曾和滨说，“GM8就是要填补这个空白。”

　　“以更好，致最爱。”广汽乘用车副总经理闫建明则以情怀开篇，“广汽传祺希望为新一代商务精英人群，创造能够自由切换工作、生活的多维度空间，并且引领高端、舒适的汽车生活。”

　　如何体现“更好”呢？闫建明说，GM8不仅有着传统商务MPV的功能性和乘坐舒适性，还增加了不少更人性化的科技配置。“传祺GM8不仅给予后排乘客尊贵体验，还以无微不至的人性化智能科技，给予驾者、乘者双重贴心关怀。”

　　“可以说，传祺GM8是历经了多年精心打磨，为颠覆传统商务而来。”他说，GM8的目标人群是“追求优越生活、自信在握的新一代商务精英。”

　　为了能够向用户呈现“最好的GM8”，传祺还为GM8匹配了积极的营销措施，比如说，法人抵税、售后专属、优惠利率、机场VI P、道路救援等等，从这些服务措施中，可以感受到传祺拟改写高端MPV市场格局的战略思考。

　　不过，GM8虽然打响了中国品牌MPV高端化战略“第一枪”，但曾经长期困扰传祺的产能会不会影响到三“8”战略的实际落地呢?

　　闫建明表现得相当轻松，他说，杭州工厂已于（2017年）12月26日投产。“我们2018年的销量计划是70万辆，产能没有任何问题。”他还表示，除了杭州工厂的40万辆产能将于2020年完成，宜昌工厂也将于2019年完工。2020年，我们总产销将剑指100万辆。

　　作为销售公司一把手，曾何滨站在2017年超50万辆、37%的同比增长的成绩面前，仍然保持着相当的冷静，“2018年，传祺的体系建设还需要下功夫，我们更需要强化体质。同时，增强经销商的盈利能力。”同时，他相信GM8可以实现“年目标3万辆”的目标。