记者|王建帆

　　分享经济是互联网时代的一个新业态，说起它对传统行业的影响，不少人想到的第一个词可能就是“颠覆”。在中国新闻社举办的国是论坛上，共享单车ofo小黄车的副总裁向继贵表示，分享经济其实可以和传统行业和谐共生。

　　自行车行业焕发“第二春”

　　以共享单车为例，有观点说，它的兴起让传统自行车行业深受影响，市场上普通自行车的生意变冷清了。但在ofo副总裁向继贵看来，共享单车不仅没有摧毁自行车行业，反而让这个行业焕发“第二春”：

　　我们先后和凤凰、飞鸽等20多个自行车厂商建立供应关系，帮助一批企业从濒临破产到加班加点，直接惠及的就业岗位应该有4万多个，带动一线工人薪资收入水平平均增长15%。同时，我们根据不同的骑行条件和人群，研发了一系列车，可能传统的企业都没有想到这些事，所以，我们也带动了传统自行车产业实现升级。

　　分享经济与传统企业融合加强

　　之前，国家信息中心信息化研究部主任张新红也指出，分享经济与传统企业之间的融合将不断加强：

　　将来可能会发现越来越多所谓的传统企业，它实际上已经是分享型企业，或者说更多地采用了分享经济的模式去运作、去使用各种资源、去实现它更多的创新发展。

　　张新红还预测，制造、农业、教育、养老领域将成为分享经济发展的“风口”，市场规模和潜力巨大。

　　分享经济尽管发展迅猛，但也有“成长的烦恼”。比如，有地方曾曝出非法运营的出租车、摩托车等司机恶意破坏共享单车的新闻。原因是共享单车挤压了非法运营的生存空间。对此，ofo小黄车采取吸纳非法客运人员为共享单车运维师傅的措施，实现了城市治理等多方共赢。

　　向继贵说：我们在四川有一个非常成功的尝试，把从事非法客运的人员吸纳为小黄车运维的师傅，他们对城市非常熟悉。而且他们能够获得一个非常满意的收入。现在有一个统计数据，小黄车的破坏率在成都是最低的。目前，这个模式在全国推广。