6月5日，摩拜单车作为影响未来交通发展的代表，出席世界交通运输大会“未来交通与交通未来”论坛，分享摩拜单车在智慧交通、绿色交通、未来交通等方面的探索经验。

　　该论坛由中国公路学会青年交通发展研究中心、清华大学交通研究所主办，来自国内外包括政府管理者、专家、媒体等近100位代表参会。论坛讨论了未来交通的可持续发展，大数据给交通行业管理带来的机会和挑战，以及共享单车与城市可持续发展之间的联系等问题。

　　摩拜作为全球智能共享单车首创者和领导者，通过科技创新和模式创新，开启了智能共享单车在城市运营的新纪元。目前在国内外超过90个城市运营的500多万辆摩拜智能共享单车，在成功解决城市出行最后一公里难题的同时，也悄然改变着城市出行结构，提升着城市绿色出行的比例，并通过大数据运营，推动着智慧城市、低碳城市、健康城市的建设。

　　摩拜单车政府事务总监邢林认为，无桩智能共享单车是未来交通不可或缺的一部分。“共享单车在城市运营的一年里，成功让自行车回归城市，与地铁、公交并列成为城市公交出行方式。其发展与城市的可持续发展息息相关，也为城市规划、交通管理等带来新的课题。”

　　今年4月，全国首部《共享单车与城市发展白皮书》正式发布。 报告显示，共享单车出现前，小汽车出行占总出行量的29.8%，自行车只占5.5%;共享单车出现后，小汽车占比总出行量比例明显下降至26.6%，而自行车骑行的占比翻了一倍至11.6%。共享单车在城市中的蓬勃发展，降低了市民对小汽车(包括私家车、出租车、网约车)的依赖。

　　共享单车对节能减排做出了卓越贡献：以摩拜单车平台为例，不到一年全国摩拜用户累计骑行总距离超过25亿多公里，相当于往返月球3300次;减少碳排放量54万吨，相当于减少17万辆小汽车一年的出行碳排放;相当于多种了3000万棵树，减少了45亿微克PM2.5;相当于节约了4.6亿升汽油(或者相当于为国家少进口2900万桶原油)。

　　共享单车在提高出行效率，缓解城市拥堵方面也具有明显优势：以北京为例，当出行距离小于5公里时，92.9%的情况下，共享单车+公共交通出行比小汽车更快;大于5公里时，23.7%的情况下，共享单车+公共交通出行比小汽车更快。这组数据在上海则分别是91.9%和43.4%。

　　共享单车的兴起不仅可以缓解道路拥堵，对节省城市空间，更有效利用城市空间也多有助益。以北京为例，在停车位短缺的情况下，一辆小轿车的停车位可供约10辆共享单车停放，如有更多人选择以骑行替代开车，则共享单车可为北京节省城市空间约5个鸟巢的面积。

　　邢林介绍，摩拜单车不仅采用了远超传统自行车水准的设计、材质和制造工艺，还为每一辆共享单车配备了自主研发、拥有自主知识产权的智能锁，内置“北斗+GPS”全球卫星定位芯片和移动物联网芯片，在提升用户体验的同时，全面实现精细化、实时化、智能化管理。今年摩拜推出的“红包车”，就是基于物联网技术、大数据分析，洞察共享单车移动的潮汐规律，并根据用户需求场景设置特殊任务，激励全民参与智能调度。

　　摩拜单车以强有力的可持续创新力，从大数据、物联网、中国智造等多层面发力，不断提升着用户体验和共享单车的高效智能运营能力。 从“GPS+北斗定位模块+格洛纳斯+物联网芯片”的智能锁，到出行大数据人工智能平台“魔方”，从摩拜智能推荐停车点到用户喜爱的新款单车“风轻扬”，摩拜在短短的一年时间不断实现技术创新和创新联动的突破。

　　在大数据和物联网开放平台的支撑下，摩拜单车正以前所未有的力度和广度，对交通规划、城市发展和前沿技术演进发挥着强力推动作用。其以科技创新、中国智造改变着未来交通、城市发展的格局，获得国际社会各界的关注。