住宅限购、限贷、限售、限离，商住房被封杀，商铺写字楼公寓投资风险加剧......

　　怎么破？

　　炒车位！

　　只要开过车的人，恐怕没有谁从来没遭遇过停车难、停车贵的问题。

　　在很多地下车库，明明是有空位的，但挂着一个牌子：私家车位，或者直接就加一把地锁，宣示主权。

　　空着也不能停，这就叫有钱任性。

　　其实，有相当一部分私家车位，都是长期处于空置状态的。这些车位被业主买来囤货，待价而沽，也就是炒车位。当然，也有一部分是出租。

　　全国迄今没有一个城市对车位实行限购。所以，只要足够有钱，谁都可以随意购买任意数量的车位，只要开发商不拦着。

　　除了优先保证本小区业主停放的住宅地下车位，其他的车位开发商也没理由拦着不让买，挣谁的钱不都是一样的？

　　更何况，有些物管公司为了牟取暴利，会将优先供应本小区业主的车位卖给或租给外部人员，或者哄抬租金，加倍牟利。由此引发的业主维权不在少数。

　　其实，有相当一部分地下车位按照相关政策是不允许收取业主租金的，但物管还是收了。

　　至于说很多商场和所谓城市综合体的地下私家车位，那就更是可以随性购买。

　　所以，不管走到哪里，都觉得不好停车，就不难解释了。

　　因为停车难，所以停车贵，所以有利可图。

　　相较于住宅、商铺、写字楼这些物业类别，车位转手更为简单方便，转手率也更高，更适合短线炒作。

　　对于二手车位定价，没有任何相关限制，包括租金。

　　一个小区或者商业建筑，在规划指出，车位数量就已经基本确定，建成之后，就没有可能再增加，除了违规占地停车的情况。

　　从这个角度说，车位具备资源稀缺性，也就具有囤积居奇和哄抬价格的基础。

　　不需要太久，全国范围就会出现一波疯炒车位的狂潮。

　　综上，车位限购，正当时。