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地铁上的紧急对话器，真有危险的时候一定要记得用啊

2015-04-22 16:46:41 来源：调整字体

地铁上的紧急通话装置怎么用？

这个啊，地铁上的紧急对话器。我先介绍一下他的用途吧。

紧急对话器是车载广播的一部分，他由列车广播，头尾端对讲，乘客紧急对讲，行调对讲四部分组成。（当然，还是每个城市每一条地铁线用车都不一样，但大部分是相同的，只有功能多少。）

列车广播就是到站和预报站你能听到的信息；头尾端对讲是司机与司机之间的，也就是司机室有两个，如果头尾端都有司机的话，通过这种形式能达到对讲目的（有点像小时候一根绳子拴俩纸杯的感觉）；乘客紧急对讲，就是指车厢内发生火灾，投毒，暴力等侵害安全事件时，乘客汇报司机的一个方式（待会细说一下）；最后就是指行调直接的监听。行调是行车调度员的简称，他是安排正线行车的人员，司机在正线上都会听从行调的行车安排。说句俗话，就是我们怎么运行完全听行调的。最后一项肯定是大招，就是行调直接越过司机跟乘客对话来疏导在发生意外情况下的乘客。

介绍完他的构成，我就简单说一下他怎么用。司机室里放列车广播的是一个面板，上面有报站，预报站，紧急广播等等按钮和一个话筒。这个话筒就是实现各种对讲的载体。（利益相关，不能放图）这个话筒只是单方向的，也就是说只能一边说完另一边说，不像电话两边同时可以说。题主给的图的用法就是打破玻璃罩，然后按下按钮看下方讲话的绿灯亮起，对着话筒说话就能跟司机对话了。这个按钮应该是需要你一直按下去的，你松手之后司机才能说话。同事听的那个红灯亮。那个占线应该是司机正和尾端司机通话，或者正在用人工播放列车广播，或者别的车厢里的人也用了这个紧急对话器。

那么什么时候用呢？

就是我刚才提到的列车放生火灾，投毒，暴力等侵害乘客安全事件的时候，通过这个向司机汇报。大部分的时候就是告诉司机车厢里发生了什么事，需要在哪停车，好让司机有准备的疏散乘客。

怎么打开它呢？

一般来说，你的钥匙就可以。

或者找一些尖锐的东西击碎他就行。当然车厢里也有安全锤，那个东西虽然好用，但是距离这个好像也不近。所以，最方便的就是用钥匙打碎他。

最后说一下提醒吧，没事的时候千万不要碰他，碰了他基本司机直接就停车了。

停车之后就要核对后面是否发生情况。即使你按下按钮不说话，司机也有职责停车通过车内摄像头观察一下情况，有必要的时候也要走到车厢里去确认。提心吊胆不说，这样做就等于耽误了所有乘客的时间，而且也有可能造成恐慌。（脑补一下你做地铁的时候，突然在区间里停车了，司机从司机室里面很急的跑出来，你肯定会以为发生了什么事）而且，如果确认没有事的话，可以通过回拨录像找到按按钮的人并进行处罚。相关处罚条例我不太清楚，不过肯定轻不了，视情况而定。

没事的时候不能碰，那么有事的时候如果时间允许一定要碰。

如果车厢里真的发生了火灾，投毒，暴力等侵害乘客安全的时间时，司机一般是不会看到每一节车厢发生的情况的。所以你的一个举动有可能就救了整个车厢里的乘客。

举个例子，我们线的老司机曾经就说过这样的事。有一位乘客坐车晕倒，好像是心脏病之类的急性病。当时司机开车时没有注意到，那个区间里是 8 分钟左右。也就是从 A 站到 B 站需要 8 分钟。有个乘客看见此情况就击破了隔离罩与司机对讲告诉了司机情况。司机立刻上报行调，让行调安排救助人员到 B 站等着接人。等车开到 B 站的时候，打开车门，救护人员已经在门口守着了。好在那名乘客没有出危险。所以，如果真的有事的话，一定要用到这个工具。在有些时候他确实能确保你和你所在车厢里乘客的安全。