还有19天，市民期盼已久的东湖绿道就要开放了，记者昨从业主单位武汉地产集团获悉，东湖绿道主体工程已经完工，目前工程进入冲刺收尾阶段。本月下旬，绿道将进行运营压力测试，驿站的客流、自行车、电瓶车等环节的模拟运行，以及智慧绿道系统的相关调试。

昨天，记者在施工现场见到，2300多名工人同步施工，包括植被草坪的栽种、路灯安装、路面面层沥青的摊铺、人行道地砖的铺设、池塘水生植物的种植、驿站内部装修等，各项施工有条不紊。

据悉，目前全线的沥青已经摊铺七成，人行道的铺装完成九成以上，预计下周将进行分段测试亮灯。

东湖绿道的石材“会唱50多种歌”

风格各不相同 施工独具匠心 全国各地寻材

昨天，东湖绿道梅园码头旁，市民在湖畔礁石旁欣赏东湖美景。记者苗剑 通讯员赵倩 摄

福建青、荆州青石、磨盘、耐火砖、九江青石、济南青、芝麻灰、火山岩……到东北各个城市搜罗废旧磨盘，在全国各地寻找与东湖大门立柱“同款”石块、将竹子拼接成“洋葱”状的“竹筒砖”……继“东湖绿道为野生动物建‘爱心通道’”这一匠心之举备受网友点赞后，昨日，记者在施工中的东湖绿道上探访，发现东湖绿道的石材“会唱50多种不同的歌”。

在东湖绿道的各个景点，记者发现，每一处步道用到的石材多种多样，就连同一种石材，经过工匠巧手的切割、工艺，还能呈现出六七种效果。据施工人员保守估计，整个东湖绿道上使用的石材风格大约有50种，步行道的风格则有60种之多，其中有部分是采用的废旧材料进行“再利用”，不仅风格上更具有年代感、野趣，还体现出环保的理念。而这些石材多是建设者们从全国各地搜寻而来，匠心独具。

虎皮石铺装,返工五次才敲定

整个东湖绿道全线设有25处驿站，每处驿站外观不尽相同，但有一个相同之处，即建筑外立面的下方都采用虎皮石装饰，看上去显出复古沧桑感。

虎皮石的设计，出自黄鹤楼重建总设计师向欣然大师之手，源于老东湖大门立柱上的风格。老立柱上装饰的正是虎皮石，经历了风雨的洗礼，颜色呈现出愈久愈有韵味的感受。

“虎皮石看上去确实美，我们为寻找石头材料费了老大的劲，找到石头铺装又成了难题，光是样板就返工五次才最终敲定。”昨天，武汉地产集团东湖绿道项目经理许玉洁透露， 最开始，大家分头到全国各地去寻找类似石头，对比颜色和材质，效果都不令人满意。后来，项目部工作人员在老大门附近的花坛里找到几块小碎石，带回来集体讨论，发现去外地找石头的“思路”似乎有偏差。“你想想，过去交通并不发达，这些石头又大又重，最有可能是在本地直接找的材料。”许玉洁说道。最终，大家在黄陂找到颜色和铺装效果与老大门更“相似”的材料。

石头找到了，拼装又成为新问题。这种石头采购回来是大块的原石，拼装时呈现的是形状不规则的线条，不仅是一边铺装一边切割，中间的缝隙还不能用砂浆，尤其考验师傅的“功力”。

“为了拼接好这些石块，师傅都换了五拨儿，从云南、杭州、无锡等地找来的工匠师傅，一个主力搭配几个副手才能完成。还不能算包工，要按天来算工费，保证慢工出细活。”汇绿园林负责人刘斌说道。

记者采访了解到，这些虎皮石除了美观的效果，时间越久颜色越美，石缝中的杂草、青苔都会成为“美”的一部分，这是整个东湖绿道的亮点之处。

电脑模拟施工铺出“完美人行道”

在湖中道的步行道上，昨天有很多工人在铺装地砖，地砖的周边都有一圈青草，看上去像“青草砖”。

“为了让绿道步步见绿，铺设人行道地砖时，用的是小料石，在石头相接的缝隙间留出2厘米，人工铺设一层薄薄的青草草皮，让青草自然长出。不仅可以起到绿化的效果，还显出不同的韵味。”中建三局东湖绿道执行指挥长王召坤说，“现在是冬季，到明年春季还会再撒一些草种子，让地砖旁边的绿色能够更茂盛。”

别小看这一块“青草砖”，要实现效果需要“三灌三浇”，即在底部铺上沙土，再浇水使其自然平整，这道工序反复三遍后，土壤平整，其松紧度更适合青草生长，形成浑然天成的绿径。

不过即使是同样的小料石，换种铺设方法，风格立变。

在磨山道的人行道上，记者看到一片小料石铺设的道路，整齐又美观。据说，施工团队靠“电脑模拟施工”才能达到“完美效果”。技术员首先用电脑模拟排版，在电脑程序里将每块小料石的位置固定，反复调试，再根据电脑图纸实施精细化施工，以确保人行道上的每条沟沟缝缝都整齐划一，极致完美。遇到人行道的弯道、坡道、弯坡组合道，电脑程序难以“搞掂”，技术人员要通过百余次的试验，用精准的细线比量，才能铺出天衣无缝的弧形段。

工人介绍，其实这两种铺法对小料石的切割重点也不同，铺“青草砖”需要不规划切面，更自然有野趣些，而铺磨山道人行道，讲究“完美”，所以用的是平面。

磨盘 竹筒 耐火砖 枕木,一步一景“费尽心思”

除了这些石砖，东湖绿道的建设者还“费尽心思”选用不一样的材料，打造“一步一景”。

在塘野蛙鸣景点，一条150米长的小道上铺满大大小小的老旧磨盘，走在上面别有一番风情。设计人员选用老旧磨盘，材料比较难寻，没想到铺设的效果惊人，于是决定在这条路上用磨盘打造出“520”的浪漫元素。

刘斌介绍，废旧的磨盘来自安徽、河南、山东等地的农村，专门派了30人的团队去全国各地寻找，每个磨盘都通过手机拍照发回来，审定符合铺装要求后，才统一运输回来。“全部是农户家中的废弃磨盘，看上去有年代感，磨盘总共519个。第520个要动脑筋去找，是景区的一个大水车。”

除了磨盘，记者还看到了有趣的“竹筒路”，全部采用天然竹子手工制作而成，将竹筒切割成直径不同大小，“一环套一环”呈“洋葱”式样，竹筒长度保持统一的15厘米，紧挨着铺装，保证行人走上去脚感平稳。中国一冶东湖绿道项目经理徐钟园介绍，“必须要纯手工制作，不能有太大的偏差，挑选的毛竹要粗细相当、外形完整，经高温防腐处理，工艺上十分复杂，耗时耗力，60米路花了两个月建成。”

在西埂湿地，步行道的“式样”变化更多，你首先会发现步行道的砖色彩丰富，跳跃灵活。它们是专门从湖南的废弃砖窑厂搜罗到的耐火“老砖”，颜色呈现深浅不一的黄色、红色，看上去更富有历史感，耐看。这些砖还耐高温，也非常环保。同一种砖块，与不同的材质进行配色，在东湖绿道的几处景点都能见到，成为步行道的“彩虹色”。而在湖边，则有从省内一些废弃的铁路上搜罗回来的废旧枕木铺设的枕木步道，经历过风雨的枕木耐腐蚀，相比其他的材质更加耐用，也更贴近湖边的风景。

冬日暖阳下，伴着东湖美景，一步一歌行，“有一个美丽的传说，精美的石头会唱歌。它能给勇敢者以智慧，也能给勤奋者以收获。只要你懂得它的珍贵啊，山高那个路远也能获得。只要你把它埋在心中啊，天长那个地久不会失落”……(龚萍 通讯员田立平 施攀峰 王璇 郭婕)