昨天是我市试运行智慧停车收费系统第一天。武汉城投停车场管理公司后台数据显示，短短三天内，全市的注册用户达到了36.6万，武汉车主的“智慧化”程度之高令人惊叹。截至昨天下午4点，共有41771辆(次)车入位停车，粗略估计，每个车位平均每3小时左右有一辆车停放。

送500元体验券是让车主“练习”

昨天早上7点06分，车主潘先生将车停在320573号泊位，开启“武汉停车”APP自动付费功能，缴纳了停车费，成为武汉市启动智慧停车试运行后的缴费第一人。他也因此获得了城投停车场公司颁发的荣誉证书和纪念品。

今年最新统计数据显示，我市机动车保有量已达到243万辆。庞大的车主群体在“武汉停车”APP和公共微信号刚一上线就爆发了“威力”。城投停车场公司总经理张继峰说，由于没有预料到众多的用户提前上线注册，技术上准备不足，部分时段用户集中访问量太大，造成了系统通讯短时拥堵。最近两天公司接到近百名车主打来的电话，反映APP下载和注册过程中出现问题。前晚，公司连夜增开了一条大容量通道，注册中的问题在昨天上午基本得到了解决。而部分车主在拥堵时段下载的APP如果存在故障，只需把原来的删掉，重新下载一遍，就能正常使用了。

该公司信息部负责人介绍，由于车位划线清晰，加上地面上有停车指示箭头，使用率和停车秩序比收费前明显提高。一天中的停车高峰在早上7点至9点、下午4点至6点两个时段，基本和早晚高峰一致，停车次数是其他时段的两倍。

下载“武汉停车”APP或关注“武汉停车官微”公众号，用手机号注册后，界面下方便会显示500元余额。网上有说法称体验券只是个噱头，是否如此?昨天，上述信息部负责人提醒，500元体验券是为了让车主熟悉系统的操作使用，尽快适应用手机APP智能泊车的方式，请车主们不要浪费它。

试运行期间欠费也会遭追缴

张继峰介绍，截至10月31日，在收费泊位停车都可以用体验券来支付，但这并不意味着车主可以欠费。他表示，智慧停车系统试运行期间如果有车主欠费，公司巡查人员会到现场拍照取证，并进行催缴且保留起诉权利。11月1日前，体验券余额清零，用户再停车就需要自己充值了。

截至目前，全市有701位车主已经提前充值了。张继峰解释，试运营期不鼓励用户充值，但已充值的用户也不用担心，收费系统作了特别的设置，付费时优先使用体验券，用户的钱会安全地储存在账户内。

到明年上半年，3.17万个收费泊位才能全部划好，因此现阶段收费路段和不收费路段将同时存在。上述信息部负责人提醒车主，只有城投公司画白线并编号的路边泊位，才是正规收费泊位;身穿黄灰色制服、佩戴工号牌的工作人员是唯一合法的收费员。如果发现私人圈占道路停车位的行为，可拨打122向交管部门举报;发现私人违规收费行为，可拨打12358热线举报。

记者刘兆阳 通讯员叶火生 朱果毅

工作人员正在对停在汉口万松园银松路的车辆进行拍照检测。记者杨少昆 摄