来源：武汉晨报 记者陶常宁 通讯员孙巍

武汉地铁4号线二期工程今年底就要通车了，可是终点黄金口车站和停车场却仍是一座“孤岛”——规划的董家店路和富源路，至今没有建设好。周围市民看着车站，却靠近不了，纷纷反映希望配套道路早点建好。

昨天，编号D17的列车从中国北车集团长春轨道客车股份有限公司运抵武汉黄金口停车场，进行吊装调试，这也是第一列抵达汉阳的地铁。D17和此前运抵青山车辆段的首列车D16相同，也是通过公路运输，4天行程2400公里。

武汉地铁集团建设事业总部管段工程师肖德刚介绍，黄金口停车场占地180亩，从去年4月开始退地拆迁。刚来时，这里全是鱼塘和藕塘，共填了40万方土，将地基垫高4米。车场共分七大部分：运营库、综合楼、牵引变电所、洗车库、污水处理厂、材料棚、门卫室。

目前，车场主体结构已完工，装修完成65%，站场铺轨全部完成。该停车场可同时停放16列车，另设2列月检车位，还给未来预留了14列车的车位。从黄金口车站到停车场设计了一条入场线和一条出场线，两条线形成“人”字形。

地铁线路规划从黄金口站延长到新汉阳火车站，据了解，规划的新汉阳站距离黄金口站约2~3公里。

昨天下雨，记者从汉阳大道，经过快活岭服务站，一直过了三环，才找到黄金口站和停车场。但是远远看着黄金口高架地铁站就像一座“孤岛”，附近没有道路。运送设备的车辆进出都是靠施工方临时开出来的一条泥泞土路。

据了解，为了配套黄金口地铁站，有两条规划道路，一条是连接汉阳大道和汉蔡高速的董家店路（2公里），刚开工一周。另一条是与车站平行的富源路（约1公里），还未动工。

6月，黄金口停车场及车站的大型机电设备将开始进场，给水、排水、燃气开始接入。但是这些管道均需从规划董家店路、富源路（部分）铺设，可现在却迟迟不能动工。为了地铁准时通车，道路建设迫在眉睫。

如果道路不通，市民就无法到黄金口地铁站乘车，附近董家店、快活岭、四台村、蔡甸新天村、唐河村，以及附近企业员工的通勤，都将受此影响。