武汉天河机场交通中心今年年底投用后，市民前往机场选择更多，也更加便捷。昨日长江日报记者探访发现，旅客下地铁后，经机场交通中心步行至T3航站楼，10分钟左右即可完成立体换乘。

作为国内最大的交通换乘中心之一，天河机场交通中心总建筑面积27.8万平方米，可实现航空、城际铁路、地铁、公路长途、公交（含机场大巴）、出租车、社会车辆等7种交通方式的无缝立体换乘。站内设置有3部无障碍电梯，同时设有商业街。

天河机场交通中心房建部负责人项雄军介绍，交通中心共分为四层，地上两层，地下两层。地下二层是地铁、城铁轨道站台；地下一层是城铁、地铁换乘站厅；地上一层是出租车、机场大巴和前往周边城市的长途汽车停靠区；地上二层是连通交通中心和T3航站楼的廊道。

地铁机场线通车后，旅客前往机场又多新选择。记者现场探访发现，旅客下了地铁机场线后，从A、B、C、D四个出口均可分别前往交通中心，其中B出口距离交通中心最近。记者从B出口出发，乘扶梯上楼，步行8分钟可进入交通中心换乘其他交通工具，再步行2分钟通过廊道，进入T3航站楼，共约10分钟即可完成立体换乘。

部分行动不便的旅客下地铁、城铁后，还可通过地下二层无障碍电梯到达交通中心地上二层，步行8分钟，再通过交通中心与T3航站楼之间长93米的廊道前往乘坐飞机。

此外，乘坐大巴前往机场的旅客步行距离最短。机场大巴及公交站位于机场交通中心一楼，与T3航站楼相邻，旅客只需步行两三分钟即可前往候机大厅。

对于驾车前往机场的市民，也不用担心找不到停车位了。除了功能区和设备区外，交通中心充分利用地下、地上空间，从地下一层到地上二层共设有3300个停车位，并计划建400个充电桩车位，供电动汽车使用。

同时，驾驶员下载手机app智能停车系统，查找停车位、自动计时及缴费等功能均可通过手机实现。

记者现场了解到，目前汉孝城际铁路工程已进入铺轨阶段，沿线各站房均已完工，预计年内可实现通车；地铁站内部装修已基本完成，工作人员正在进行设备调试等工作；交通中心主体建筑已完工，目前正在进行机电安装和装修，预计明年初将与T3航站楼同步投入使用。

责编：宋菁