昨日，武汉铁路局提醒，此次铁路大调图中，汉口火车站、武昌火车站、武汉火车站始发列车、通过列车运行时刻、区间等方面都发生较大的变化，旅客乘坐火车时要注意。

调图后，武汉首次开行直达江苏南通的动车，增开武汉地区至襄阳、荆门首开一站直达列车等42.5对中小城市及旅游城市间旅客列车，为沿线旅客出行提供便利。

如增开汉口-南通D3158/5次等22对日常开行的长途列车，增开武汉-长沙南G1163次等5对早上和晚间开行的高铁，增开荣成-武汉G4112/09次等4对在运输高峰期间开行的高铁。其中，汉口站首开至北京仅停靠省会城市的北京西-汉口G509/G520次1对，汉口到北京全程仅需4小时26分。

作为全国四大铁路交通枢纽之一的武汉，调图后，武汉地区三大车站始发、终到客运列车420列，运能得到了大幅提升。如汉口站办理客车295列，比调图前增加了20列。特别是汉宜铁路增开了6对列车，该线开行列车达174列。

武昌站共开行旅客列车219列，比调图前办理旅客列车增加了4列。始发列车停运3列，新增5列。停运3列：武昌-上海南K13次、武昌-深圳东K555次、武昌-荆门K8084次。新增5列：武昌-襄阳Z6706次、武昌-荆门K8114次、武昌-宜昌东D5732次、武昌-襄阳K8072、武昌-襄阳东K8132。

武汉站办理旅客列车402列，比调图前办理旅客列车增加了11列。始发列车停运7列，新增7列。停运7列：武汉-广州南G1113次、武汉-漯河西G6802次、武汉-怀化南G4545次、武汉-广州南G4553次、武汉-天门南D5962次、武汉-成都东D366次、武汉-恩施D5992次。新增7列：武汉-长沙南G1161次、武汉-郑州东G1568次、武汉-成都东D366次、武汉-恩施D5992次、武汉-长沙南G1163次、武汉-荣成G4110次、武汉-南昌西D3241次。

武汉铁路部门提示，旅客可登录12306网站及铁路官方微博、微信查询，具体列车车次、时刻调整变化。（楚天都市报记者 胡勇谋 通讯员 钟明 刘奎书）

据新华社电从今日零时起，全国铁路开始实行新的列车运行图。本次调图是近10年来最大范围的列车运行图调整，也是铁路运输能力增量最大的一次调整。从少到多、从早到晚、从近到远……这次大调图将怎么影响你我的生活？

　　【从少到多】

　　高铁普速“雨露均沾”

经常坐火车出行的朋友们会有这种体验：目前的普速列车主要以直辖市、省会城市为节点，对中小城市不够“友好”。同时，随着高铁建设突飞猛进，线路调整多以增加高铁动车为主，普速列车增加缓慢。

　　这次大调图会不会解决这个困扰呢？

记者从铁路部门了解到，此次调图会同时增加普速和高铁。新图共安排开行旅客列车3400多对，其中动车组列车2100多对，普速列车1200多对。旅客列车比原来增加近300对，增加部分向二、三线和中西部城市倾斜。

中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣介绍，这次调图中普速列车是近年来增加最多的一次。“增开的普速客车很多都是安排在地级市之间开行，以更好地服务中小城市旅客出行。”

调图后，从乌鲁木齐南至齐齐哈尔的K1082/3次列车将成为全国连续运行距离最长、运行时间最长的列车。该趟列车自5月17日起开行，连续运行距离达到4818公里，运行时间达到67小时32分。

　　【从早到晚】

　　增开高铁“日夜兼行”

在北上广打拼的同学，下班了想回家过周末，怎么办？“高铁的便利已经重塑了人们的出行需求。这次调图我们安排了傍晚时段和清晨时段的100对高铁，主要是以城际短途客运为主，也兼顾了一些长途的客运。”黄欣说，增开的高铁主要集中在京沪、京广和沪昆等线路，将有效的满足中小城市与临近大城市之间这种潮汐客流的需求。

以广州南站为例，调图前，从广州南北上的最后一趟高铁每晚9点始发，调图后最晚一趟高铁为晚上10点25分始发的广州南－韶关G8828次，进一步方便短途旅客夜间出行。

这次调图尽管没有高铁新线开通，但对现行运行图基本框架进行了整体优化。此次扬州、泰州、南通等地级城市将加入“高铁俱乐部”。由于动车的开通，南通至南京的旅行时间由4个小时压缩到2.5小时以内。

另外，调图后铁路部门还将开行部分跨区域的中长途动车组列车。如哈尔滨到郑州的高铁运行时间只有10.5个小时。早上漫步在中央大街，晚上就可以散步黄河岸旁。

　　【从近到远】

　　坐火车找寻“诗和远方”

身未动心已远。调图围绕特色旅游需求，规划旅游专列运行线69条。小伙伴们说走就走的旅行又有新目的地了。

红色旅游、老区旅游、边疆旅游、休闲旅游和生态森林旅游……随着铁路出行网络日趋完善，高效快捷的动车成为周边游、周末游出行的首选。除了奔向远方的旅游专列，调图后，家门口的短途旅游也将越来越方便。

黄山上的奇松苍劲、徽派古村的烟雨朦胧、鼓浪屿的涛声浪漫……以旅游资源丰富的南昌铁路局为例，调图后，该铁路局将采取加开列车、延长区段、开行“假日列车”等方式，增加去往旅游热门城市的列车。针对周末游客特点，安排周末和客流高峰期间，在南昌、九江、福州、厦门等旅游热门城市间开行“假日列车”15对。

无论是高铁动车还是绿皮火车，无论是旅游专列还是普通客车，只要你用心发现，每一趟列车都会经过美丽的地方。

　　【变与不变】

　　调图“加量不加价”

看了这些，计划出行的你肯定还关心一个问题：火车票价会不会有啥“风吹草动”？

黄欣告诉记者，“本次调图没有对车票票价调整的安排”，有些车次还“加量不加价”。

以西安至上海的T140/37次列车为例，此次调图它的规格从特快升为了直达，车次改为Z254/1次。时间较此前缩短1小时11分，但全程票价不变。

出门在外安全第一。大调图过程中铁路运行安全咋样？

在新老运行图的交替过程中，铁路部门将预留足够的时间来调整列车和设备。黄欣介绍，铁路部门将根据实际情况来调整车辆的检修周期和检修地点，不会因为调图而降低列车和设备的检修标准。

目前，调图的一切工作已经就位。黄欣说：“通过这次调图，希望广大旅客能感觉到出行更加便利，铁路的安全性、便利性、舒适性都能得到进一步提升。”

　　能否解决春运老大难问题？

此次调图，全国铁路网的整体运输能力有效提升，全路客座能力增长近8%，运力的增加能否解决春运“一票难求”的老问题？

随着高铁列车的加密，高铁动车网络进一步向东北、西北、西南地区延伸，使传统的春运紧张线路，包括东北三省、陕西、甘肃、四川、重庆、广西以及部分中部地区均得到不同程度的缓解。然而，目前，云贵川等方向仍然是票源较为紧张的线路，虽运能有所增加，但仍难以避免“一票难求”的情况出现。

此次调图，瞄准春运紧张线路，优化运力投放，东部沿江城市群与中西地区时空距离将进一步缩短。比如，调图后，南通至南京、汉口和重庆北等方向动车组列车13对，开行普速列车21对，沿线城市至长三角和我国中西部城市间的时空距离大大缩短，出行选择也将有所增加。