(鞠頔 通讯员吕作武 实习生叶义飞)我市30条公交专用道去年末就已建成，但迟迟未投用。昨日，长江日报记者从市治堵办获悉，待下周电子抓拍设备安装调试完毕后，这120公里公交专用道将正式启用。

市治堵办负责人介绍，去年末，我市完成珞喻路、长江二桥、建设大道、发展大道、后湖大道等30条共计120公里的公交专用道的建设。由于要对专用道的标牌、电子眼等设置位置进行细化研究，因此一直没启用，也未对社会车辆占用公交专用道进行摄录处罚。

根据相关规定，专用道启用后，工作日的早高峰上午7时至9时，晚高峰下午4时至晚7时，社会车辆不得占用公交专用道，但通勤车、旅游车等19座以上的大型巴士不在禁行范围，可以走公交专用道。

该负责人还透露，为强化管理效果，将适当提高违规车辆驾驶员成本，社会车辆违规占用专用道由此前的罚款50元/次提高至100元/次。

同时，在全市160台公交车的前后车窗安装高清电子抓拍设备，该摄像头可在公交车行驶过程中实时抓拍，并直接与交管部门后台系统连接，实时上传违规车辆信息。我市还将借鉴深圳等城市经验，实行有奖举报制度，动员社会力量对违规车辆摄像取证，凡认定有效举报将给予奖励。

据悉，此次启用的30条共计120公里公交专用道，加上2014年已建成的9条35公里，目前全市公交专用道总里程已达到155公里。到2017年底，全市将建成总里程400公里的公交专用道网络，覆盖近50%的中心城区主干道路网。

针对此前“右转车道被公交专用道占用”等市民反映较多的问题，交管部门也表示，将在车行道与专用道之间延长虚线设置，方便车辆汇入。同时为避免误拍，尽量不将抓拍设备设置在路口区域。