昨日，市交管局公布2015年全市超速违法前十位路段，中心城区有3条路段榜上有名，2个在解放大道上。据统计，全年共摄录超速驾驶违法行为205829起。

此次公布的10大易超速路段中，中心城区的解放大道黄浦路二层高架、八一路延长线、解放大道台北路东3个路段，一年摄录了超速车辆4万余起，分别位居2015年全市超速排名第一、第四和第九。

记者观察这3个路段，发现共同特点：路况较好，没有路口汇聚，没有交通信号灯。司机在车流量较小的情况下，很容易一脚油门踩下去，导致超速。交管部门摄录的超速数据显示，这些路段的超速违法多发生在晚上。

江岸区交通大队介绍，解放大道从航空路高架至黄浦路高架，接连4座高架形成一条相对封闭的快速路，整个解放大道主干线上没有红绿灯，在夜晚车少的情况下，确实容易忽略车速，超过60公里/小时的限速。但这个路段在白天车流密集，特别是早晚高峰期间，由于车流巨大，40公里/小时的车速都很难达到，正常行驶一般不会超速。

据了解，城市道路交通涉及规划、建设和管理等多部门，道路设计部门会参照多个因素来确定限速值，比如道路交通管理法规、工程技术标准，道路线形、视距等设计车速标准。

交管部门提醒，超速驾驶存在较大交通安全隐患，属于严重违法行为。武汉交警已在全市安装高清电子警察，24小时实时抓拍超速驾驶。驾驶员应注意限速标志标牌，谨慎驾驶，不要抱侥幸心理。

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超速最高罚2000元

记12分

根据《道交法》规定，机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里;同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。

此外，在进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥;掉头、转弯、下陡坡;遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内;在冰雪、泥泞的道路上行驶;牵引发生故障的机动车时，最高行驶速度不得超过每小时30公里。

交管部门提醒，在有限速标志牌的道路上行驶时，应该自觉遵守限速规定;在没有限速标志牌的道路上行驶时，要按照法规控制车速，尤其是通过铁路道路、窄路等特殊路段，要减速慢行、确保安全。对于超速，最低处以100元罚款，记6分，最高处以2000元罚款，记12分，并处吊销驾驶证。

记者探访3大超速路段

平峰时速极易超过70公里

昨日，长江日报记者分别在高峰时段和平峰时段，开车探访中心城区的3条超速路：解放大道台北路东、解放大道黄浦高架二层、八一路延长线。晚高峰期间，解放大道上的两大超速路段车行速度并不快，时有排队状况;晚高峰过后，解放大道全线的车速明显提高，一脚油门提速到70公里/小时很轻松。

18时许，记者开车从新华路拐上解放大道，新华路至循礼门地下通道口，有多个限速60的标牌。尽管还处于晚高峰，仍可以45公里/小时的速度通过地下通道，并以同样速度通过武汉剧院。

过了台北路口的人行天桥，就是闪着大灯的测速卡口。由于车流较大，记者以15公里/小时的速度通过了黄石路路口，并以低于20公里/小时的速度排队通过解放大道西马路公交车站。到了香港路立交桥，车行速度立即提了上来。记者以60公里/小时的速度，连续通过香港路立交和三阳路立交，过了永清街上了黄浦路立交，在立交一层往长江二桥方向，查看车速为25公里/小时。上了黄浦路立交的二层后，车流明显减少，车速迅即提了起来，尽管晚高峰还没有结束，维持60公里/小时的速度难度不大。

19时15分，记者又沿着黄浦路立交反向行驶。此时晚高峰已过，桥上的车速明显提高，以60公里/小时的速度行驶，前后车距可以维持在10米至15米左右，稍稍踩重油门即可加速至70公里/小时以上。但通过解放大道永清街时，车流量明显增大，车行速度不得不降下来，可以看到，右侧走地面层的车速，明显低于左侧上三阳路立交的车辆。记者以70公里/小时的速度，毫不费劲地连续通过三阳路立交、香港路立交、台北路口、循礼门地下通道至新华路口。

虽然沿线可以看到多个限速标志，但在非高峰时段，如果不注意控制车速，确实会出现超速20%以上的情况。由于该路段并不是严格意义上的快速路，仍有人行过街和车辆转弯的需求，不注意控制车速，容易引发交通事故。

20时许，记者驾车从武大地下通道进入八一路延长线，出地下通道的路口设有一排交通卡口，集交通违法摄录、测速等为一体。上了八一路延长线高架桥，几乎每一个路口都有电子摄录卡口，沿途也有限速60的标志。由于桥上车辆不多，可以轻松开到70以上的时速，但整个路段并不是全封闭道路，沿线有2所大学，有4个红绿灯路口，这在一定程度上限制了车速的进一步提升。沿途不时闪烁的卡口摄像头，也对超速起到一定的威慑作用。(魏娜)